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服务细节很贴心!睿翼售后保养调查

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  [汽车之家 用车信息]  继世嘉三厢迈腾之后,一汽马自达睿翼这款车也加入到我们的长期测试的车队中,睿翼除了要接受我们在不同情况下进行全面测试外,还要在即将到来的十一假期伴随我们的工作人员完成长途的驾驶任务。

  由于这台车在我们拿到之前是一直作为媒体试驾车使用,被各种驾驶风格的人所试驾过,虽然只跑了1157多公里,但是为了保证十一长途驾驶的安全和日后测试的准确性我们决定为这辆车进行一次全车的检查并更换机油机滤。同时我们也借此机会对一汽马自达的4S店的服务进行一个暗访,看看一汽马自达在国内的服务到底是怎么样的。


  由于现在睿翼提车的客户行驶的距离并不多,并且多数没有到首保的首保里程,因此我们此次也算是睿翼上市以来的较早进行保养的一批车。

  北京地区共有10家一汽马自达的4S店,我们选择了位于北京西边的首汽腾达店以车主的身份进行保养和服务暗访,下面我们就进入正题吧!


  由于一汽马自达的4S店在北京数量不多,虽然平均分布在北京的各个区县,但是有的区县由于一汽马自达车型的保有量比较多,这就造成了维修保养困难的情况,我们去的这家首汽腾达店就是这样,即使是在平时的上班时间来这家店维修保养的的客户也非常多,因此我们此次保养花费的时间较长。

  虽然进行维修保养的客户比较多,但是在门口迎接客户的服务人员并没有懈怠,都在第一时间告诉前来的客户维修保养需要等很长的时间,并给出建议是否考虑换个时间进行保养。虽然只是一句常用的客服用语,但是却给人一种很受尊重的感觉。

  当我们表示愿意等待的意思后,门口的客户人员很熟练的记下了车辆的行驶距离、油量以及车身是否有划痕并交给我们进行签字确认,与此同时服务人员也很麻利的给主驾驶座椅、方向盘和变速箱杆套上保护套方式被污染。在做好一系列的准备后,服务人员就把我们带到服务台进行相关保养项目的确认。

『目前一汽马自达推出夏季呵护的免费检测活动』

『在休息厅车主就可看到自己的车辆维修情况』

  当我们表明此次保养是为了十一长途驾驶安全后,维修接待人员为我们介绍“目前一汽马自达正在开展‘秋季呵护’服务,所有到店维修的车辆都可进行24项免费的检查,其中包括悬架、各种油液以及轮胎胎压方面的检查”,既然是免费当然就检查喽!之后这位维修接待表示,由于没有到首保公里数,此次保养进行需要自费进行,在确认相关保养项目后我便签字确认,之后这位接待人员就告诉我维修等待时间较长请到休息室等候。

  由于这家店的规模并不大,因此休息室设计的也不大,不过麻雀虽小五脏俱全,电视、可上网的电脑以及冷饮都为客户准备好了,同时还为客户准备了诸如原厂汽车模型、纪念品等物品方便车主购买。

  我们从下午两点开始等待,在等了一个半小时后我们的车终于开进维修车间进行维修了。在更换机油机滤之前师傅先进行24个项目的检查,也就是店内赠送的秋季养护服务。从防冻液、刹车油、玻璃水到轮胎胎压、轮胎缝是否夹杂小石头都进行了仔细的检查,经过师傅的检查后我们的睿翼健康指数为100没有任何的毛病。

『和多数车一样睿翼的空调滤芯位于手套箱里面』

『检查轮胎』  『检查电瓶』

『检查油液』  『检查胎压』

  从现在开始到10月中旬,消费者只要在店内进行维修和保养都可享受到24项免费的检测项目,以保证在车主在十一期间的长途驾驶时的车辆安全。当然这里还是提醒您一下月到大的假期4S店维修和保养的人就越多,因此您最好提前预约以便节省时间。

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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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