当前位置:首页 用车养车 养车成本 正文

小保养579元 东风雪铁龙C5保养调查

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 用车信息]  东风雪铁龙C5已经上市一段时间了,与东风雪铁龙之前的产品相比,C5最大的亮点就是那台专门为中国设计的2.3L自然吸气发动机,另外6速自动变速箱也是首次应用在国产雪铁龙车上。首次在东风雪铁龙投产的2.3L和3.0L发动机在保养方面与之前的1.6L和2.0L发动机也有所不同。下面就是本站编辑采集的北京地区东风雪铁龙C5的保养信息。

  国产的C5车型中搭载了3种排量的发动机,分别是2.0L、2.3L和3.0L。在6万公里范围内,这三款发动机除了火花塞的更换周期有所区别,其他周期完全一样。厂家建议东风雪铁龙C5的首次保养在行驶到7000-8000公里时免费进行,首次保养对机油和全车进行检查,可以不更换机油。第二次保养必须更换机油机滤,之后按照说明书和4S店的建议,是每隔15000公里更换一次机油机滤。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊雅型 雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊雅型

  东风雪铁龙C5车型的转向助力油和刹车油每隔2年更换一次,一般来说2年的行驶里程在4-5万公里左右。除了2.0L手动挡车型的变速箱油建议在6万公里时检查并更换之外,其他车型(自动挡车型)正常情况下均终身免维护变速箱油,每隔2万公里检查一次即可。

  三个排量车型唯一在保养周期上不同的就是火花塞,2.0L和2.3L车型火花塞均每隔3万公里更换一次,而3.0L车型采用铱金火花塞,每隔6万公里更换一次即可。

  总体来说,C5车型三种排量发动机的保养周期与其他法系车型一样,周期都比较长,每隔15000公里保养一次即可,这倒是节省了车主花费在保养汽车上的精力。

保养周期——15000公里保养一次,周期较长

东风雪铁龙C5车型保养周期表

周期
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油

刹车油

火花塞

材料+
工时费

7000-8000 - - - 每隔两年更换一次
(两年约为4.5万公里)
正常情况终身免维护(建议每隔两年检查一次) 每隔两年更换一次
(两年约为4.5万公里)
- 免费
15000   - - 801元
30000 - 1297元
45000   - 1442元
60000 - 1297元
  2.0L/2.3L车型正时皮带套件价格5685元;每隔9万公里更换一次

  3.0L车型正时皮带套件价格6095元;每隔18万公里更换一次

整车质保期是2年或6万公里

 注:●:需要更换  ○:常规检查,如需更换则更换  - :无需更换

本次调查的是北京地区的东风雪铁龙4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊贵型

机油——更换机油机滤579元

  东风雪铁龙4S店为C5车型提供了2种机油,均采用的道达尔技术,型号分别是5W-40 SL级(310元/桶)和5W-30 SM级(460元/桶)。除了3.0L车型建议使用5W-30 SM级全合成机油外,其他车型使用以上两种机油均可。以东风雪铁龙主推的2.3L车型举例,每次更换机油机滤的总费用为310(机油)+29(机滤)+240(工时)=579元。看似在同级别自然吸气车型中保养单价较高,但是按照15000公里的保养周期平均算来下并不算贵。

雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊贵型 雪铁龙 东风雪铁龙 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊贵型

6万公里内常规保养5次,花费5000元以内

  按照公里数来计算的话,在15000公里时仅需要更换机油机滤和空调滤芯,花费801元;30000公里时除了更换机油机滤还需要更换空气滤芯、空调滤芯和火花塞,花费1297元;40000公里时为大保养,除了机油机滤还要更换汽油滤芯和全车油液,费用1442元;60000公里时与45000公里时花费相同,为1297元。6万公里常规保养费用共计4837元。(不含清洗类项目)

东风雪铁龙C5车型配件及工时费

配件名称2.0L
(5MT/4AT)
机油机油滤清器空气滤清器汽油滤清器空调滤清器刹车油手动变速箱油自动变速箱油转向助力油火花塞
东风雪铁龙C5车型保养配件价格表
配件价格(元) 工时费(元)
2.3L(6AT) 3.0L(6AT) 240
310
(5W40 SL级)
310
(5W40 SL级)
460
(5W-30 SM级)
29(个) 29(个) 59(个)
108(个) 108(个) 145(个) 72
78(个) 78(个) 78(个) 96
150(个) 150(个) 150(个) 72
45(1L) 45(1L) 45(1L) 240
95 --- --- 144
155 125 225 360
86 86 86 96
232(4支) 196(4支) 440(4支) 120
 注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区东风雪铁龙4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。

  从上表可以看出,除了机油的价格比较贵之外,其他配件的价格在国产中型车中算比较便宜的。另外,目前北京地区的东风雪铁龙4S对于工时费的优惠不是很大,只是对办理VIP的用户进行工时费的优惠。

  东风雪铁龙C5车型在保养方面的优势就是周期比较长,15000公里保养一次领先于国内大多数中型车,可以说8万公里之内的保养费用都是很便宜的,也可以比同级别车型少去几次4S店保养。总体来说很便宜,只有9万公里和18万公里更换正时皮带时的费用可能会有些让人头疼。(文/汽车之家 汪淼)

东风雪铁龙C5价格:

东风雪铁龙C5车型最新价格变化报价
车型 指导价
(万元)
现价
(万元)
优惠金额
(万元)
2.0L
手动舒适型
17.69 17.69 ——
2.0L
自动舒适型
18.69 18.69 ——
2.3L
尊雅型
19.99 19.99 ——
2.3L
尊雅型导航版
21.19 21.19 ——
2.3L
尊贵型
22.69 22.69 ——
3.0L
旗舰型
29.89 29.89 ——

舒适到刚刚好测试雪铁龙C52.3L尊雅型

汽车之家推荐经销商

经销商名称:北京金泰开元汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址:丰台区南四环马家堡出口往北200米路东
经销商电话:010-67581818

赏车试驾报上您是来自于“汽车之家网站”的用户,将会得到更好的服务。

相关链接——

雪铁龙C5更多资讯请见车型频道:
//www.autohome.com.cn/792/

雪铁龙C5车系详细实拍照片:
//www.autohome.com.cn/792/photo.html

  【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。

向编辑汪淼提问
文章标签: 北京 保养 配件 工时
共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪铁龙C5 2017款 380THP 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    测试文章:中规中矩的表现 测试2017款雪铁龙C5
    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

  • 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

  • 雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    测试文章:舒适到刚刚好 测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

最新文章
加载中

雪铁龙C5

指导价:16.99-30.09万
级别:中型车
询底价