● 三款车6万公里售后保养成本对比：
从前面对每款车的保养成本独立分析以后，我们不难发现东风日产奇骏在6万公里内的保养成本是最低的，当然这与它6万公里内保养项目少，工时费用低有很大的关系。在这里我不得不重新说明一点，东风日产奇骏的工时费用仅限于广州地区，其他地区或许会不一样。
| 东风本田CR-V | |
| 车型 | 全系车型 |
| 6万公里 | MT：4982元 AT：4990元 |
| 原厂机油（5W-30 SL级）：107元/桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 2年或6万公里 |
| 一汽丰田RAV4 | |
| 车型 | 全系车型 |
| 6万公里 | MT：6394 AT：6501 |
| 10W-30矿物机油：108元/桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 3年或10万公里 |
| 东风日产-奇骏 | |
| 车型 | 全系车型 |
| 6万公里 | MT：3409元 AT：3680元 |
| 原厂机油（10W-30）：138元/桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 2年或6万公里 |
从上面的分析我们看到最低的保养成本是东风日产奇骏，而最高的则是一汽丰田RAV4。其实从中我们不难发现RAV4在6万公里内保养成本相比其它两款车高的原因，一是保养项目多，二是保养工时费用偏高。也正是这两个主要的原因，它在售后保养方面明显要比其它的两款车要高，在售后保养方面没有优势可言。
总结：
从三款车的售后保养成本分析可以看到，由于RAV4在6万公里内需要保养的项目较多，而且工时费用较高，因此在售后保养成本方面它并没有优势可言。而与之相反的奇骏则凭借着它低廉的工时费用和保养项目较少，在售后保养成本方面取得了优势。至于本田CR-V，它仍然保持着均稀衡的实力处于三款车的中间位置。总的来说，这三款城市SUV里面，除了RAV4的售后保养成本有点相对偏高以外，其它两款车的保养成本都是比较合适的。如果你对之前的三款进口SUV和本文的三款合资SUV都不感兴趣的话，那你不用担心，下一期我将会为大家带来自主品牌SUV的保养调查和保养成本对比，敬请期待！（文/汽车之家 何家荣）
加载中
