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回家!记汽车之家专属科迈罗提车上牌

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  [汽车之家 购车服务]  《变形金刚3》的结局想必一些人已经知道了,铁皮牺牲了,霸天虎被彻底消灭,擎天柱也经历了壮士断臂的悲壮……,而这些只是电影当中设计的情节罢了,但最令我们惋惜的是导演迈克尔·贝表示将不会拍变形金刚系列电影,这也让电影中的很多我们熟知的人物在本集的演出成为绝唱,其中大黄蜂这位中国观众最熟悉的英雄也不能幸免……。

回家!记汽车之家专属科迈罗提车上牌 汽车之家

  为什么英雄就一定要前途未卜?为什么要在悲壮中离我们远去?我们为什么不能为英雄营造出一个能让他发挥更大能力的土壤,让他继续为人类创造奇迹?相信各位朋友也希望未来能看到大黄蜂更多的新消息吧。

汽车之家

  为了不让大家失望,我们汽车之家决定为大黄蜂营造出适合他生活的环境环境,因此我们将接他回我们汽车之家这个“家”让他继续为大家服务,当然我们接待的也是大黄蜂在现实生活中的原形-雪佛兰科迈罗。

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

  好歹是个大腕,签约费自然少不了,为了能顺利接到他我们付出了45.58万元人民币的价格把他永久买断(这可是北京地区首台正规途径销售的科迈罗),未来他将会在我们汽车之家继续他的英雄之路,并会出现在汽车之家未来举办每一个重要活动当中,成为我们汽车之家的吉祥物。

  不知是巧合还是命中注定,接科迈罗回家的想法与最早汽车之家的一句宣传口号竟然非常相似。早在2005年,那时候汽车之家的宣传口号是“汽车之家,汽车人的家”,如今科迈罗作为电影里汽车人的灵魂人物真的来到了我们汽车之家,让我们这句宣传口号在6年之后成为了事实,你说是不是不可思议?

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  既然花重金接他回来我们自然要给他安排一些重量级的事情,他可不能成为花瓶。这里我先提前剧透一些。最先开展的就是8月8日开始的为期一个月的,《Camaro科迈罗中国西部传奇——铁血车友西部行》,在这一个月的时间里Camaro科迈罗要穿越西夏王陵、敦煌古城、黄河壶口、吐鲁番腹地,丝绸古道,演绎他在中国的处子秀,如果您也想参与其中的话请点击下面的文字进行报名吧!

点击这里参加科迈罗中国西部行送行仪式活动

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  怎么样,光上面的一个活动就够震撼的吧!既然他在电影里无所不能,在现实生活中你是否也有一些愿望想实现而没有实现呢?让我们的英雄科迈罗来帮助你吧……。剧透就先到这里,说太多了就没意思了,如果您想了解到更多关于科迈罗的活动消息请您随时关注我们汽车之家的微博(点击这里关注汽车之家官方微博),所有消息将会在第一时间以微博的方式公布。


  说了这么多,大家对我们邀请来的科迈罗将会做的事情已经有一定了解了吧,还是内句话更多信息关注我们汽车之家的微博就可以。由于我们的这台科迈罗是北京地区第一台通过正规途径销售的科迈罗,我们在提车和验车上面都遇到了一些问题对大家未来购车上牌会有一些帮助,那么下面我们把提车和验车上面遇到的问题和大家分享一下。

  车辆外观和功能配置要一一进行检查和使用

  进口车基本都是漂洋过海通过船运运到港口的,因此极有可能在运输或者转运的途中产生划伤或者是碰撞,对于车辆外观的检查一定要特别的注意,如果你的外观有些小伤痕的话在验车的时候很可能不会通过,如果发现伤痕后应与经销商协商修补。

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  同样功能配置也需要一一进行使用,您可千万别觉得这样很麻烦,现在有些4S店很不负责,如果您不当着他们的面检查车辆配置功能的话,开走之后发现问题再找4S店的话,他们真的可能翻脸不认人,把责任推卸的一干二净。为了我们以后少有麻烦,我们花十分钟检查一些配置功能是非常有必要的。

  各项单据一定要检查清楚,缺少一项都会给你造成不小的麻烦

  由于科迈罗是整车进口车型,因为在购车手续上比购买一般的国产车型要复杂一些,除了必须的购车发票以外,进口车还要准备被海关报关单、海关商检单、进口车备案单,不过 您不用担心单据都应该是4S店给您办理好的,您在购车的时候只要仔细检查就可以,切记上述说的单据一定要齐备,否则就无法办理上牌手续。

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  对于北京购车的朋友来说,摇号是必须的,因此您在购车的时候也要出示您摇号确认单,如果没有这个单据您买车和交购置税都是无法完成的。

  保养手册必须要经销商盖章生效

  科迈罗的整车质保周期为两年或者6万公里(以先到者为准),每5000公里进行一次保养。为了能享受正常的保养服务,在购车的时候一定要让经销商给您的保养手册上盖上章,如果不盖章您的保修将不会生效。

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  • 科迈罗 2017款 2.0T RS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.60 39.29 --
    测试文章:改变自我 测试2017款雪佛兰科迈罗RS
    评测编辑-:

    虽然“大黄蜂”换代了,但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升显著,只是这台RS车型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配备的四季轮胎也限制它的发挥,2分扣在这里。

    评测编辑-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,宽厚的车身以及车内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不错,原配的轮胎影响了性能,建议车主换掉这套四季胎,性能会有更大提升。内饰进行了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑车,无所谓了。

    评测编辑-朱力神:

    作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力表现比以往的自吸车型有了质的提升,尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑车的气质,实测6.6秒的加速成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,硬朗、紧致的底盘调校和悬架设定也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多,在40万以内选择一款十分激情的跑车,科迈罗是个很不错的选择。

  • 科迈罗 2011款 3.6L 传奇性能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.41 39.83 --
    测试文章:好好享受路人目光 测试雪佛兰科迈罗3.6
    评测编辑-梁巍:

    又见到大黄蜂了,或者我们现在应该叫它科迈罗,进口国内的3.6L版本性能上远不如从前,不过我觉得这不重要,从别人惊异的目光中获得满足感才是关键。我可以没你跑的快,我可以无视你在路上发起的挑战,但是我一定要比你更拉风!因为我是大黄蜂!

    评测编辑-胡正暘:

    仍旧威武,英气逼人,慢速行走在大街上,回头率接近100%。当然了,由于发动机缩水,你也只能靠它摆摆造型了,跟人火拼的话,结果会很难看。买这车没别的,就为长相。

    评测编辑-罗浩:

    它的底盘源自凯迪拉克CTS,因此日常驾驶的舒适性不成问题,同时它家喻户晓的形象令其成为路面上关注度很高的车。唯一的问题是,这台3.6L车型的性能并没有看上去那么厉害,所以不要轻易的接受来自周围的挑战。

  • 科迈罗 2010款 6.2 2SS 阅读测试文章
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    测试文章:正宗美国货 测试雪佛兰Camaro大黄蜂!
    评测编辑-韩路:

    这车听说国内是卖150万,那可够贵的,如果变形金刚的热卖咱中国用户估计再有10年也对这么美国本土化的车型没概念。从产品上看,这个车开起来比想象的有亲和力多了,电影里也足够的酷,总体来说除了价格,其他还够可以。

    评测编辑-王苦公:

    正宗的美国货,很特别。其实它的动力、做工、驾驶感受都很一般。不过大排量V8发动机确实很让人着迷,要的就是这股狂野劲儿!说实话喜欢它一方面是因为国内很少能接触到这种美式肌肉车,更多的还是因为变形金刚。

    评测编辑-孟庆嘉:

    要不是电影《变形金刚》,或许还真没多少国内车迷会关注这款美国肌肉车!在我看来,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款纯靠性能说话的机器,美国式的大排量与简单直接操控才是它的内在美,那种原始的感觉在目前的国内市场确实比较少见。

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