■ 扩展实用功能：天气/股票/路况信息，网页和终端间可以互动
当然我们知道，作为通用对未来旗下低价位车型的主推人机互动系统，e路享必然不仅仅会拥有电话和音乐播放功能。大概是考虑到了先期搭载该系统的景程车型35-50岁的目标车主群，股票和天气预报等实用的功能必不可少，而类似新闻播报、周边设施和实时交通路况等也都可在第一版系统中找到。
『使用前需进行个人信息与车辆信息注册』
其中股票和实时交通路况信息都可以在通用汽车e路享官方网站上进行定制，通过简单的注册后进入个人页面，点击“股票定制”后就可以输入自己感兴趣的股票代码和股票内容，并添加到股票列表中。点击“交通信息”则可以输入自己所常走路线的起点和终点，然后点击“收藏路线”进行保存。
在车辆终端使用这两项功能时，可以通过说“股票”或来查询股票内容，通过“股票列表”命令也可以在车辆终端上输入自选股票，并通过“上传股票列表”命令来覆盖网站上的个人设定。相反，也可以通过“下载股票列表”命令来下载网站上的个人设定以覆盖车辆终端的本地股票列表。
『输入起点和终点地址来设定需获知交通信息的路线』
道路信息也可以通过e路享终端进行简单的单条道路查询，或者通过说“我的路线”获取之前在e路享系统用户个性化服务网站上配置的路线信息，并且随即播报出该指定路线的当前交通状况。
至于天气预报和新闻等功能，我们都可以通过相应的语音指令来口述，过程相当的简单，文中就不再进行介绍了。不过值得一提的是，在测试中我们发现天气预报的城市判断并非想象中的通过GSM基站连接来定位，而是实实在在的通过e路享内置的GPS卫星定位模块来实现。这也就是说，e路享系统理论上可以实现GPS导航功能，只是时间问题而已。
■ 一些不足的地方：还是手机兼容性问题/操作时无法查看时间
我们知道，所有以上的数据接收都需要通过手机连接GPRS进行下载，这就需要被连接的手机支持蓝牙DUN功能。遗憾的是，目前iPhone和Android系统手机均不支持蓝牙DUN功能，在接收数据时e路享会提示“对不起，您的手机不支持该功能”。同样的情况似乎在RIM手机（即黑莓）和Windows系统手机上也是如此。 面对众多的iPhone和Android用户来说这实在称不上是一个好消息，毕竟不是谁都愿意购买NOKIA或者非智能索爱手机的。
备注：iphone 3GS越狱后使用的破解iBluetooth不在讨论范围内，我们也未对其做测试
2011年第一季度Gartner全球4.28亿手机用户调查报告http://www.gartner.com/it/page.jsp?id=1689814
| 2011年第一季度全球移动终端数据报告 | ||||
| 公司名 | 2011年 第一季度销量 （千台） |
市场占有率 （%） |
2010年 第一季度销量 （千台） |
市场占有率 （%） |
| Nokia | 107556.1 | 25.1 | 110105.4 | 30.6 |
| Samsung | 68782.0 | 16.1 | 64897.1 | 18 |
| LG | 23997.2 | 5.6 | 27190.1 | 7.6 |
| Apple | 16883.2 | 3.9 | 8270.1 | 2.3 |
| RIM | 13004.0 | 3.0 | 10752.5 | 3.0 |
| ZTE | 9826.8 | 2.3 | 6104.3 | 1.7 |
| HTC | 9313.5 | 2.2 | 3378.4 | 0.9 |
| Motorola | 8789.7 | 2.1 | 9574.5 | 2.7 |
| Sony Ericsson | 7919.4 | 1.9 | 9865.7 | 2.7 |
| Huawei | 7002.9 | 1.6 | 5236.1 | 1.5 |
| Others | 154770.9 | 36.2 | 104230.3 | 29 |
| 总计 | 427846 | 100.0 | 359605 | 100 |
根据权威统计机构Gartner 2011年一季度的报告，即便销量情况逐月恶化，但NOKIA仍以25%占有率高居全球市场手机排行榜首位，其后分别为三星 16.1%、LG 5.6%、苹果3.9%和RIM 3.0%。而手持式终端系统份额上，Android系统以36%高居市场占有率榜首，苹果iOS也以16.8%紧追第二名的Symbian系统，后者市场占有率为27.4%。由此看来，对Android和iOS系统的支持变的尤为重要。
| 2011年第一季度智能手机操作系统终端用户数据统计 | ||||
| 公司名 | 2011年 第一季度销量 （千台） |
市场占有率 （%） |
2010年 第一季度销量 （千台） |
市场占有率 （%） |
| 36267.8 | 36.0 | 5226.6 | 9.6 | |
| Symbian | 27598.5 | 27.4 | 24067.7 | 44.2 |
| 16883.2 | 16.8 | 8359.7 | 15.3 | |
| 13004.0 | 12.9 | 10752.5 | 19.7 | |
| 3658.7 | 3.6 | 3696.2 | 6.8 | |
| Other OS | 3357.2 | 3.3 | 2402.9 | 4.4 |
| 总计 | 100769.3 | 100 | 54505.5 | 100 |
『划线为目前e路享不支持的手机系统』
好消息则是，由于之前400电话的错误告知，我们意外的获知了e路享系统测试开发网站的地址，在此页面上除了可以发现一些未来可能会扩展的功能外，我们还惊喜的看到了e路享为Android和Windows系统开发的DUN功能补丁。虽然下载页面中的文件尚未添加，但至少我们已经看到了厂家正在努力，e路享兼容性的完善相信指日可待。
除此之外，中控台中央的时间显示也会在e路享系统开启时显示为“PHONE”，这样的话全车内便再也找不到可以看到时间的地方。而在语音识别上，e路享对诸如“田”和“铁”、“林”和“力”等近音字的判断能力也有待提升，体验中“田林路”屡次被错误识别为“铁力路”让人无奈。
编辑总结：
从大体功能上来看，e路享目前和安吉星Onstar还是存在不小的差距，当然终端的价格和后期费用之间的差距都是实实在在有区别的。但是作为一款后期仅使用手机流量来满足丰富扩展功能的产品，e路享在语音识别能力和使用便捷性上给编辑留下了深刻的印象，结合目前中国移动各种便宜的数据套餐业务，初期所提供的这些功能已经可以满足普通车主的尝鲜需求，股票、天气预报、周边设施和实时路况等功能都很贴心。并且，通过内置GPS芯片，我们有理由相信未来e路享还可以衍生出更多实用的新功能。
当然了，设备兼容性上确实是不可不提的问题，纵然景程车型的目标车主并非年轻人，但仍然无法排除一部分iPhone和Android车主的存在。我们希望e路享官方网站的DUN补丁能够尽快放出，以填补目前主流操作系统的支持缺失，同时也希望相关的扩展功能能够尽快的上线，真正将e路享系统的潜力释放出来，让车主享用到更加好用更具性价比的车载人机交互终端。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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