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你会用吗?城市SUV日常使用注意事项

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  抛锚时不要轻易尝试拖车

  谁都不想出现车辆抛锚的情况,但真出现了车辆不能动弹的情况我们该怎么办呢?等待4S店前来救援、求助他人帮助拖车拖到修理站……,这些方法都没问题,这里和大家说的是拖车的事情。

汽车之家 Jeep吉普 指南者 2011款 2.4 豪华版

  关于四驱车拖车,首先要知道被拖车的四驱结构是什么,因为四驱车有分时四驱全时四驱适时四驱几种。这里的原则是:可以解除4驱状态的能进行自行拖车;不能解除四驱状态的切忌自行拖车。比如斯巴鲁全系、奥迪全系的四驱车型都是全时四驱车型,因此不能自行拖车,只能等待板车救援。

  想去野地里耍,先看看车辆硬件吧!

  买SUV的朋友一定拥有那么一小点狂野心态的人,相信找到一点能野一把的路况都会把持不住。不过稍等一下,看看你所买的SUV的硬件能不能帮助完成心愿。在我看来至少能进行越野的SUV需要有这么几个硬件上的要求,第一、离地间隙高,接近角离去角足够大;第二、有一套优秀的四驱系统;第三、拥有一套优秀的越野轮胎

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  不过目前在售的城市SUV当中能符合其中一部分要求的车型比较少,最好的车型也只能满足第一和第二两点,而第三点则很少能满足,因此如果你的车是辆SUV且又是四驱车型,最好在“耍”之前看看车的硬件能不能满足硬件的需求,避免正在兴头上,车不给力。


  如果您想了解市面上在售SUV车型的四驱以及相关越野性能,可以点击下面的文章进行了解:

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汽车之家 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L VX 汽车之家 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX-L

『这两张小图所示的是适用于越野的越野胎』

别把四驱系统当成“神”

  上面说了如果想去耍野地的话车辆一定要有一套四驱系统,但这并不意味着拥有四驱系统的车就能各种平趟了,你也得看看你的这套四驱适合不适合越野。再退一万步说,即使你的四驱系统很棒,非常过硬,如果你没有好的驾驶技术和经验一样也没有。因此在这方面往往是人的能力要占主导地位。

改装大灯没问题,但一定要照顾别人的感受。

  SUV车身比一般轿车高,因此在前大灯的高度上就比一般轿车高,晚上打开大灯可能就会晃到前面的轿车。而有些开SUV的朋友为了耍帅给自己的车改装了氙气大灯,但这些改装并不是原厂改装,比如装氙灯不装透镜之类的,晚上以开灯绝对让前面车内的驾驶员非常难受。

汽车之家 上海汽车 MG6 2010款 1.8L 自动精英版

  这里并不是说不让大家改装,但改装后的结果是以不影响别人为前提的,你是爽了,但前面的车怎么办?对向车道的车怎么办?所以说,改装氙灯最好找口碑好的改装店改装,或者直接使用原厂的氙灯总成。

  这里还想说的是,有些朋友还在SUV的车顶安装射灯,往纯越野范儿改,但你就是一个城市SUV跑也跑不远装那些东西也用不到,纯粹就是装饰,而且安装上去还增加风阻系数增加油耗,这里也建议大家不要安装。

  总结:

  每个买SUV都用一颗狂野的心,就像我开头说的一样,在城市里面压抑太久了,需要彻底的放松,买个城市SUV需要的时候到郊区耍一耍绝对是让人羡慕的生活。回到话题,快刀才能斩乱麻呢,如果你的车硬件条件不好,或者是说在使用方面存在小问题,那么可能就给你的SUV狂野生活带上一点小瑕疵。其实写这个文章也是我自己在使用城市SUV上的一些小心得,这里和大家分享一下希望能给大家祈祷一些帮助。(文/汽车之家 翟元)


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  • 指南者(进口) 2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 40.36 11.20
    测试文章:一颗年轻的心 测试2014款Jeep指南者
    评测编辑-李毅:

    酷似大切诺基的外形无疑是新款指南者最吸引人的地方,换装的6AT变速箱则从内在改变指南者的性格,四驱和越野能力在同级车中也属于佼佼者。不过,内饰做工和座椅的舒适性,它相比同价位合资车还有一定差距。

    评测编辑-梁巍:

    这次小改款车型从视觉效果上提升了不少档次感,新的6AT变速箱比之前的CVT更有乐趣,四驱系统仍然保持了其应有的水准,不过做工方面还是有待加强。

    评测编辑-胡正暘:

    最近几年合资品牌的紧凑型SUV进步非常大,像指南者这样一直进口的产品,价格是个短板,如果国产的话,顶配再有三四万的下调,才能真正进入竞争状态。

  • 指南者(进口) 2011款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 41.73 7.84
    测试文章:只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者
    评测编辑-梁巍:

    全新一代指南者的外形真的很不错,很少有人不喜欢,这是它最吸引人的地方,而内饰和实际性能上和老款没什么区别,电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况,算是个进步,毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。

    评测编辑-胡正暘:

    长相变俊朗了,越野能力也有提升,这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP,它的公路行驶表现依旧称职,符合城市SUV定位,两分扣在配置和噪音抑制上。

    评测编辑-罗浩:

    此次指南者最大的变化是外形,性能方面和老款相比没有明显区别,外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次,性能方面在同级别中也不落后,这就足够了。

  • 指南者(进口) 2007款 2.4L 四驱限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 42.50 8.45
    测试文章:实测油耗让人惊讶!测试09款指南者2.4
    评测编辑-韩路:

    油耗让我很意外,厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻,结果给我一个沉重打击,看来我对JEEP的看法还是老旧的,8.X升/百公里的油耗真的可以打满分!除了油耗之外,09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻项目。

    评测编辑-王苦公:

    2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了,很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出,指南者其它方面都很平均,动力刚好够用,有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面,指南者还是典型的美国车,不能让人完全满意。

    评测编辑-孟庆嘉:

    硬汉的外形,安逸的驾驶感受,有一定的越野能力,这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬,但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合,它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点!成绩也比较令人满意。

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