实验三:如果车辆落水，车门和车窗都没有打开，需要使用求生工具来进行逃生。
这个实验就是来验证我们最坏的打算，车门和车窗都无法打开了，车内受困者使用求生工具进行逃生，这也是很多网友对于求生工具在水下是否安全的关注点。我们此次使用的两种逃生工具就是前面文章中讨论比较多的头枕和破窗器，都是使用相同的方式，头枕是撬开玻璃逃生，破窗器是击碎玻璃，看看它们的实际表现如何！
实验的结果有一点出乎我们的预料，头枕的表现并没有像上一篇文章中那样好用，经过多次的撬砸，车窗都没有因此而破碎，而破窗器的表现则是正常发挥，很轻松的将车窗击碎。在事后我们分析原因的时候，最终给出的结论就是实验用车的车门板与车窗之间的固定不牢造成的。
头枕撬碎玻璃所运用的是杠杆原理，通过车门版和车窗之间有一个固定的点，然后头枕和车窗两侧同时受力，根据固定点的位置不同，力矩也不同，最终可以达到一侧的很小的力而另外一侧则受到很大的力。但是这个固定点就显得非常关键了，我们发现华泰宝利格的车门板上侧为软质材料，因此每当撬的时候这个点无法提供足够的支撑力，最终导致失败。
关于此次试验车辆为什么采用“撬玻璃”的方法没有成功，我们分析的原因是这款车门本身之前就受损了，因此造成了“撬玻璃”失败。
而破窗器的原理很简单，就是类似于弹弓，一个带有尖锐硬物的弹性装置压缩然后释放，极快的速度加上尖物，能够产生极大的压强，最终可以将玻璃轻松的击碎。
当车窗被击碎的时候，水会涌进车内，还是相同的技巧，如果车外水位在头部附近或者高于头部，打碎车窗时水进入到车会淹没受困者，因此需要在打碎之前深吸一口空气。如果水位比较低在胸部一下，那么就可以不用担心被水淹没的问题。
打碎车窗后水会大量涌入，直到车内外的水压基本一致后，车门就可以轻易的打开，然后进行逃生。需要注意第一点的是，建议在打碎车窗前注意一下穿的是否是长袖或者帽衫，如果不是，那么就用其他的衣服包裹住离车窗比较近的身体，因为在打碎车窗后，水压冲到车内，此时碎玻璃很有可能划伤你的身体。为了避免发生其他的意外，建议先保护好。
◆ 我们的建议：
1.当车辆落水后，如果车门或者车窗都无法正常的打开，那么此时就要使用求生工具来对车窗进行破坏，使得能够逃出车外。
2.通过我们的实验，头枕撬碎玻璃并不是适用所有车辆，在之前我们提到的两个条件上还要在加上一个，就是车门板如果牢固，能够成为一个支点。如果多次使用头枕均无法撬碎玻璃，放弃该方法换用其他求生工具。
3.在打碎玻璃之前先确保身体被衣服包裹好，以免水冲进车内时会划伤身体。另外还要注意车外水位，如果过高需要注意控制呼吸。
4.打破窗户之后，待水位与车外基本持平后，打开车门或者从车窗逃生。
实验视频：
总结：
通过今天我们的实验，很好的验证了当车辆落水后真实的逃生情况，对于很多网友的疑问我们也可以很明显的给出答复。首先，当车门被水淹没时，是可以通过比较大的力气打开车门的，而如果水位比较浅，那么会轻松很多的。另外，就是头枕撬玻璃这种方式并不稳妥，还有很多的局限性。最大的收获就是破窗器再次为我们展示出它强大的性能，不管在水下还是在水上，它的表现始终都非常稳定。我们并不是想要推销或者怂恿大家购买，而是想要通过这篇文章来向大家多多传递一些求生的相关知识，在关键时刻能够帮助到每一个人。（图/文 汽车之家 李洋）
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