沙地行车注意事项6：控制油门
对于油门控制是沙地驾驶的一个重要技巧，其实包括刚才提到的起步油门控制一样，适当的时候要给予适当的油门深度，不过基本原则就是要让车辆保持较高的车速，特别是在遇到爬坡的时候更需要足够的车速才能顺利通过，所以在沙地上驾驶油门深度基本保持在70%～100%之间，并且中间不能松开油门中断动力传输。
沙地行车注意事项7：方向一定要缓慢的打
上面说了降低胎压对沙地行驶的好处，那么同样问题也随之而来，因为轮胎胎压低了变瘪了，所以这时候你在有附着力路面情况下突然大幅度打方向，轮胎很可能会从轮毂剥离开（专业叫法：脱圈），那时候您车就是用车圈跟沙地接触在开车，非常非常的危险。
沙地行车注意事项8：目光不要局限在眼前
沙漠驾驶，很多人只把眼光聚集在眼前这一点点沙路上，而更远处的宏观路线选择完全放弃，这将是一个很可怕的事情，目光一定要远近都有。因为沙漠一望无际都是黄色的沙子，视线很容易产生错觉，因此如果前面的沙地有落差很大陡坡的时候你不能第一时间分辨清楚，因此将眼光放到远处尤其重要。
特别要注意，开车跟随行驶的时候一定要与前车保持距离并根据前车的车辙来行驶，这样安全性最大。
沙地行车注意事项9：上下坡有技巧
在沙漠里开车需要学会的就是“借势”，也就是通过周围环境来帮助车行驶到你想要去的地方，这其中，冲坡就是一个典型的借势例子。
正确的办法是，冲击大沙坡之前先尽量将车身调直。如果真是冲坡时候需要转弯的话，也一定要柔和转弯，并且尽量转大弯，不要急转死弯。
另外在上下坡之前，为了增加车头接近角，可稍稍给点油，目的是利用重心往后转移，造成车头的轻抬，就能加大接近角，同时也更舒服。
沙地行车注意事项10：顺着沙地地形停在下坡处
在沙地停车也是很有讲究的，停车的位置关系到下次起步的顺利程度，停车停的好可以很有效地降低起步难度，这一点的重要性要大于前面说的起步技巧。
请一定要找一个下坡地形停车，这样再次启动的时候，就可以利用地球引力来帮助起步。千万不能把车停在上坡的位置、沙丘的谷底或者驼峰处。前两个就不用多说了，冲都冲不上去的地方就不用说原地起步了，而驼峰处是因为如果在这里“搁浅”了，救援时非常困难的事情。另外，如果您真的是很悲催的停在了上坡的路况，那么也请把车头调过来朝下，在下次冲坡的时候则要用上面提到的借势来行驶。
『在沙漠中不能在上图这两个地方停车』
停车的最后一刹那千万不要大力刹车，平时在城市里看似很帅很精准的刹车动作沙漠里可不能用。因为大力刹车时轮胎会将它前面的沙子搓起来行程一个小土堆，这个土堆对于再次起不来说就相当于是在爬坡，很可能造成起步时车轮打滑陷车。
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