● 4S店实际保养情况
根据我们在上海地区克莱斯勒4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，大部分配件的保养周期会与官方手册上所建议的保养周期有明显的出入。在下面的表格中，我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期，计算出2014款自由客的保养费用。
● 配件及工时费用表：
| 2014款自由客 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 全合成油 SAE 5W-20 75元/瓶/1L （每次需要更换5瓶） | 120元 |
| 机油滤芯 | 80元/个 | |
| 空气滤芯 | 128元/个 | 20元 |
| 空调滤芯 | 165元/个 | 40元 |
| 制动液 | 69元/瓶/1L（每次需要更换2瓶） | 120元 |
| 转向助力油 | 69元/瓶/1L（每次需要更换2瓶） | 40元 |
| 差速器油 | 115元/瓶/1L（每次需更换2瓶） | 80元 |
| 分动箱油 | 160元/瓶/1L（每次需更换2瓶） | 80元 |
| 自动变速箱油 | 145元/瓶/1L（每次需更换8瓶） | 80元 |
| 冷却液 | 495元/瓶/4L（每次需更换2瓶） | 100元 |
| 火花塞 | 98元/支（每次需要更换4支） | 320元 |
注：此次调查配件/工时费为上海地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 | ||
2014款自由客使用的是规格为SAE 5W-20全合成机油，售价为75元/瓶/1升，每次保养2.0L/2.4L车型均需要更换5升机油。另外，需要注意2014款自由客2.4L车型均配备了四驱系统，这与采用两驱的2.0L车型在保养方面有着一定的区别，前者需要额外更换差速器油和分动箱油，所以在保养成本方面2.4L车型略微高于2.0L车型。
● 4S店保养费用明细：
| 2014款自由客 (以4S店的保养建议)保养价格明细（上海地区） （按原厂SAE 5W-20，75/瓶/1L，每次保养需要5L计算） | |||||||||||
| 配件/ 里程(km） | 机油/ 机滤 | 空气滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 差速 器油 | 分动 箱油 | 转向助力油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 5000 | ● | - | 汽油 滤芯 免更换 | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 30000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 40000 | ● | - | - | - | ● | ● 2.4L | ● 2.4L | - | - | 1815 （2.0L） 2525 （2.4L) | |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | - | 1364 | |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | ● | 1287 | |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 60000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
| 整车质保期为三年或8万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 2014款自由客行驶6万公里所需保养总费用为 2.0L：10125元/2.4L：10835元 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需检查更换 | |||||||||||
本次调查为上海地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||||
在进行免费首保后，根据4S店的建议，车辆每隔5000公里进行一次保养，其中2.0L/2.4L车型使用了规格为SAE 5W-20全合成机油（售价为75元/瓶/1升，每次需要5L）的情况下，小保养的费用均为575元。在车辆里程达到6万公里时，2.0L/2.4L车型的保养总费用分别为10125元和10835元。
● 根据官方手册计算的保养费用：
| 2014款自由客 (以4S店的保养建议)保养价格明细（上海地区） （按原厂SAE 5W-20，75/瓶/1L，每次保养需要5L计算） | |||||||||||
| 配件/ 里程(km） | 机油/ 机滤 | 空气滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 差速 器油 | 分动 箱油 | 转向助力油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 5000 | ● | - | 汽油 滤芯 免更换 | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 12000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 24000 | ● | ○ | ● | - | - | - | - | - | 780 | ||
| 36000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | ● | 1287 | |
| 48000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
| 60000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
| 整车质保期为三年或8万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 2014款自由客行驶6万公里所需保养总费用为 2.0L：4145元/2.4L：4145元 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需检查更换 | |||||||||||
本次调查为上海地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||||
如果根据官方手册所建议的保养周期计算，2014款自由客为每1.2万公里保养一次，小保养费用同样为575元，但6万公里的总保养费用却相差很大了，2.0L车型/2.4L车型均为4145元，这与根据4S店建议的保养周期计算总费用差别明显。
● 4S店/厂家在保养费用差异
| 2014款自由客车型4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 按全合成油 SAE 5W-20 75/瓶/1L （每次需要更换5瓶） | |
| 以4S店建议 计算6万公里保养费用 | 2.0L：10125元/2.4L：10835元 |
| 以厂家保养手册 计算6万公里保养费用 | 2.0L：4145元/2.4L：4145元 |
在6万公里的保养费用上，根据4S店与官方保养手册建议的保养周期计算出费用，4S店保养总费用是2.0L车型10125元、2.4L车型10835元；而根据官方保养手册计算的保养总费用是2.0L/2.4L 4145元。通过比较，发现4S店和厂家在保养总费用差价上，2.0L车型相差了5980元，2.4L车型相差了6690元。
| 4S店与厂家在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 4S店 | 厂家保养手册 |
| 机油滤芯 | 每5000公里更换一次 | 首保为5000公里， 随后每1.2万公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每1.5万公里更换一次 | 每4.8万公里更换一次 |
| 空调滤芯 | 每1.5万公里更换一次 | 每2.4万公里更换一次 |
| 制动液 | 每4.5万公里更换一次 | 每9.6万公里检查， 按实际情况更换 |
| 变速箱油 | 每4万公里更换一次 | 每9.6万公里检查， 按实际情况更换 |
| 差速器油 | 每4万公里更换一次 | 每9.6万公里检查， 按实际情况更换 |
| 分动箱油 | 每4万公里更换一次 | 每9.6万公里检查， 按实际情况更换 |
| 转向助力油 | 每4.5万公里更换一次 | 每9.6万公里检查， 按实际情况更换 |
| 火花塞 | 每5万公里更换一次 | 每3.6万公里更换一次 |
通过上面的表格，我们可以了解到4S店与官方手册所建议的保养项目区别明显。造成这样的差异，主要原因是国内用车环境及路况相对会比较复杂，4S店会根据当地实际用车环境制定相应的配件保养周期，所以造成配件更换周期与官方保养手册存在明显的差异。
● 同级别车型横向对比：
| 6万公里保养总费用对比 | ||
| 车型 | 自由客 | 欧蓝德(进口) |
| 小保养费用 | 2.0L：575元 | 2.0L：395元 |
| 2.4L：575元 | 2.4L：450元 | |
| 6万公里常规 保养总费用 | 2.0L：10125元 | 2.0L：10580元 |
| 2.4L：10835元 | 2.4L：11130元 | |
与同级别的欧蓝德(进口)相比，自由客在小保养的费用上要贵一些；而对比6万公里的常规保养总费用，自由客则占有轻微的优势，当中的主要原因是自由客部分配件例如空气滤芯、火花塞等相对便宜。
● 配件展示
全文总结：
通过此次的保养调查，我们了解到2014款自由客的保养周期和费用。其中2.0L/2.4L的小保养费用只需575元（规格为SAE 5W-20的全合成机油），6万公里的保养总费用为2.0L 10125元/2.4L 10835元。这笔费用对于售价为20-30万元的SUV而言，小保养的费用可以说是比较合理，不过6万公里的总保养费用则略微偏贵了，总保养费用过高的主要原因是4S店根据当地实际路况，建议是每5000公里进行一次保养（官方手册为每1.2万公里），这种过于频密的保养周期造成了保养成本的增加。编辑建议，如果消费者所处地区的油质和路况环境比较理想，按照厂家建议的保养周期执行也未尝不可的。（文/图 汽车之家 阮志辉）
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