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人工服务更贴心 名图BlueLink系统体验

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● 车载信息系统

北京现代 名图 2014款 2.0L 自动旗舰型

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相关视频:

  下面两个视频是对现代BlueLink系统进行体验的视频。第一个视频演示了通过BlueLink系统设置目的地,第二个视频演示了通过BlueLink系统进行远程车辆诊断,推荐您观看。


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北京现代 名图 2014款 2.0L 自动旗舰型

● 小结:

  名图的这套多媒体系统采用物理按键结合电阻式触摸屏的操作方式,上手比较容易,系统反应流畅,触摸屏反应较为敏捷,导航定位快速精准。BlueLink车载互联系统大部分功能是通过一键拨号方式联系话务员进行操作的,经过实际测试,话务员的服务态度不错,服务效率较高。可以使用手机APP软件控制车辆以及检查车辆故障也是这套系统的另一个加分项。这套系统的不足之处在于,由于BlueLink系统是采用语音拨号的方式联系话务员,如果线路繁忙的话就需要等待一定的时间;与此同时,BlueLink系统的数据下载(如导航目的地)速度也受到移动网络信号好坏的影响。(文/图 汽车之家 常庆林)

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文章标签: 互联出行
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  • 名图 2021款 1.8L CVT LUX尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.34 41.87 8.00
    测试文章:很家用但不无趣 测试全新现代名图1.8L
    评测编辑-王泽石:

    全新名图的外观造型颇具争议,不过对比老款车型辨识度方面提升明显。内饰配置空间都能满足大部分消费者的需求。1.8自吸确实不够强劲,但对于追求性价比高的消费者来说,这个动力对于他们是最合适的。

    评测编辑-:

    外观造型没有继续走中庸路线,还是能看到全新家族的一些设计语言,哪怕名图在家族中并非一台全球化车型。空间表现也达到了中型车的水准,一想它的售价只是紧凑型车的级别,那1.8L的动力也就不算那么短板了。

    评测编辑-李乔辰:

    随着全新现代家族夸张的设计风格诞生,曾经毫无性格的名图居然在全新换代后,外观变得如此有争议。配置和空间的表现对于它15万元的售价算是超额完成任务了。底盘也并非一味追求舒适性,在韧性及质感方面也可圈可点。

  • 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 38.96 8.30
    测试文章:动力平顺舒适 测试名图1.8L自动尊贵型
    评测编辑-黄荣嘉:

    凭借宽敞的车内空间,以及适中的价格,名图性价比确实不错。虽然1.8L排量的名图动力水平中规中矩,但胜在动力输出平顺舒适,而且油耗水平也比较理想,能够满足日常代步的需求。虽然名图属于中型车,但行驶质感方面跟主流的中型车相比还有一定的差距,毕竟一分钱一分货。

    评测编辑-梁海文:

    名图的外观设计大方得体,内部空间宽大实用,1.8L+6AT的动力组合性能谈不上有多强劲,0-100km/h的加速成绩落后于相近排量的竞争对手,说明名图不是主打性能的车型。但是其100-0km/h的制动性能令人眼前一亮,38.96米的制动距离优于多数对手,制动性能值得称赞。总的来说,名图属于适合一般家庭出行和兼顾公商务用途的车型。

    评测编辑-陈海佣:

    名图的外观、内饰设计偏向沉稳低调,配置表现在同级别车型里属于中上水准,它的乘坐空间表现也能满足日常使用需求,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,后备厢扩展性欠佳。至于动力,我觉得够用了。

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名图 2014款 2.0L 自动旗舰型TOP

指导价:18.98万
级别:中型车
发动机:2.0L 155马力...
变速箱:6挡手自一体
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