官方手册解读
[汽车之家 用车养车] D-MAX是江西五十铃的首款产品，新车已于去年12月份上市。作为国内市场中首款搭载自动变速箱的皮卡车型，自上市以来，受到了较高的关注度，相信很多网友和我们一样想更多了解这款车的用车成本。下面就让我们一起看看具体的保养情况。
● 官方保修周期分析
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，规定中第17条中说明，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
● 何为三包有效期？
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
● 何为包修期？
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
D-MAX在用户手册中注明，该车的质保期为购车发票日期起，3年或10万公里（二者以先到达为准）。易损件的包修周期根据部件不同，有着不同时间或里程限制。
● 官方保养周期介绍
新车首次保养必须在3个月或5,000公里（以先到期限者为准）完成。首次保养由江西五十铃汽车有限公司免费提供。用户只需携带保养手册到江西五十铃授权服务站进行保养即可。
| D-MAX官方保养周期 | ||||||||||
| 里程 配件（km） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 柴油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 刹车油 | 变速 箱油（MT） | 防冻液 | 前桥油 | 后桥油 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | |||||||
| 15000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | |||
| 25000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | |||
| 35000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 55000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | |||
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | |||
| 注：官方规定空调滤清器每1.5万公里更换一次，但D-MAX的保养周期为每1万公里，所以在实际的更换中每1万公里更换一次 | ||||||||||
| D-MAX官方质保期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 | ||||||||||
江西五十铃D-MAX的常规保养周期为每半年或1万公里一次，不过厂家也提示在严酷环境驾驶时可适当缩减保养周期。首次更换部件或油液时间以后，空调滤清器每隔1.5万公里或12个月更换一次；柴油滤清器每隔2万公里或当燃油滤清器警告灯亮起时进行更换；防冻液每隔2万公里或24个月更换一次；手动变速箱油在1万公里或12个月进行首次更换，每隔2万公里或24个月进行检查，每隔4万公里或48个月更换一次。自动变速箱油每隔10万公里或60个月检查一次；前、后桥油在1万公里或12个月进行首次更换，每隔2万公里或24个月进行检查，每隔4万公里或48个月更换一次。
实际用车成本
● 保养费用
在实际使用过程中，由于城市交通状况和车况条件不同，经销商存在着缩短保养周期的情况，在这里编辑建议根据实际的用车情况以及保养手册选择保养周期。以下是我们本次调查的保养价格作为参考。
| D-MAX保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格 | 工时费(元) |
| 机油 | 10W-30 104元/桶/4L×2 | 60 |
| 机油滤清器 | 78元/个 | |
| 空气滤清器 | 134元/个 | 15 |
| 空调滤清器 | 158元/个 | 10 |
| 柴油滤清器 | 137元/个+138元/个 | 60 |
| 转向助力油 | 36元/桶×3 | 40 |
| 刹车油 | 66元/桶×4 | 40 |
| 手动变速箱油 | 172元/桶 | 40 |
| 自动变速箱油 | 36元/桶×11 | 40 |
| 防冻液 | 55元/桶×2 | 40 |
| 前桥油 | 182元/桶 | 30 |
| 后桥油 | 133元/桶 | 30 |
| 注：本次调查为石家庄地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | ||
D-MAX的手动挡车型与自动挡车型变速箱油用量不同，两驱车型和四驱车型前、后桥油使用情况也不相同，除这几项外的保养零配件及用量均相同。目前厂家为车主提供的是矿物质油，规格为10W-30级，每次用量为7.8L。
| D-MAX（两驱）官方保养周期表及材料费用 | ||||||||||
| 里程 配件（km） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 柴油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 刹车油 | 变速 箱油 | 防冻液 | 后桥油 | 材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | 免费 | ||||||
| 15000 | ● | ○ | ● | ○ | MT● | ● | 889 | |||
| 25000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1452 | ||
| 35000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 514 | |||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1600 | ||
| 55000 | ● | ○ | ● | ○ | MT● | ● | 889 | |||
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1452 | ||
| D-MAX车型行驶6.5万公里（3年）的官方保养总费用为6796（两驱MT） | ||||||||||
| D-MAX官方质保期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需检查 | ||||||||||
D-MAX（四驱）官方保养周期表及材料费用 | |||||||||||
| 里程 配件（km） | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 柴油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 刹车油 | 变速 箱油 | 防冻液 | 前桥油 | 后桥油 | 材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | 免费 | |||||||
| 15000 | ● | ○ | ● | ○ | MT● | 四驱MT● | ● | 1101 | |||
| AT- | 四驱AT● | 889 | |||||||||
| 25000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1452 | |||
| 35000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 514 | |||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1600 | |||
| 55000 | ● | ○ | ● | ○ | MT● | 四驱MT● | ● | 1101 | |||
| AT- | 四驱AT● | 889 | |||||||||
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1452 | |||
| D-MAX车型行驶6.5万公里（3年）的官方保养总费用为 7220元（四驱MT）、6796元（四驱AT） 备注：自动变速箱油在6.5万公里内不需要更换 | |||||||||||
| D-MAX官方质保期为3年或10万公里 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需检查 | |||||||||||
该车的整体质保周期与同级别车型来说要长一些，零配件的价格以及工时费用与同级别车型相对持平。所以整体的保养费用要比同级别车型低一些。该车行驶6.5万公里的常规保养费用为6796元（两驱MT）、7220元（四驱MT）、6796元（四驱AT）。4S店根据北方城市的用车习惯，常规保养建议每半年或5000公里一次。
● 油耗情况
由于目前用户口碑数据较少，不具备实际参考意义。所以我们从江西五十铃厂家获悉D-MAX手动车型官方综合油耗参考值为8.1/100km；自动挡车型参考值为8.8L/100km。根据平均一年行驶1.5万公里计算，当前石家庄地区0#柴油价格为5.69元/升，计算出总的一年柴油费用支出。
年油费计算公式：车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费
如果您想更精准的计算油耗，通过公式计算会得到比行车电脑显示更为准确的油耗数据。操作方法为：加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的数值就是车辆的油耗。
如果您是准车主，欢迎您为爱车打分，点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品。《填写口碑赢取礼品请点击这里》
● 保险费用（包含车船税）
由于每个车辆的保险费用都不相同（高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同），我们仅以一个参考价格作为试算。D-MAX交强险+商业险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险）及车船使用税保险首次投保价格约为5000元-6000元之间。
如果您希望获取更精准的保险报价，也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《看车险报价？请点击这里》
● 其他杂费
养车除了油费、保险及保养费用外，还有不少杂七杂八的小钱，如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用汽车之家数据研究中心统计的数据，即平均每车每年停车费1800元，每月停车费150元，每年洗车、美容费用440元，每月37元。（以上数据，仅供参考）
● 年/月均养车费用总结
| D-MAX用车成本解析 | ||||||
| 车型 | 柴油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 2.5T手动车型（两驱） | 576元/月 | 425元/月 | 189元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 1376元/月 |
| 6913元/年 | 5096元/年 | 2265元/年 | 440元/年 | 1800元/年 | 16514元/年 | |
| 2.5T手动车型（四驱） | 576元/月 | 447元/月 | 201元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 1411元/月 |
| 6913元/年 | 5367元/年 | 2407元/年 | 440元/年 | 1800元/年 | 16927元/年 | |
| 2.5T自动车型（四驱） | 626元/月 | 478元/月 | 189元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 1480元/月 |
| 7511元/年 | 5733元/年 | 2265元/年 | 440元/年 | 1800元/年 | 17749元/年 | |
| 注：此表中，各项数据为估算价格，实际用车情况有差异，仅供参考 | ||||||
按照全款购买顶配2.5T四驱超豪华型的D-MAX，以每年行驶1.5万公里计算，上全险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年D-MAX四驱自动超豪华型的用车成本为17749元，每月需花费约合1480元。
● 自己动手更换项目/非4S店保养
需要说明的是，目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保的车辆进行质保，所以编辑在这里建议您，选择非4S店保养前，要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然，如果您的车脱保了，就无需考虑这一问题。请接下来看我们的实际操作吧。
●更换空气滤清器：
自己动手更换D-MAX的空气滤清器的方法比较简单，对自己动手能力有信心的朋友可以选择自己更换。D-MAX的空调滤清器很难拆装，对于此款车型，目前4S店的技师尚未操作过，所以我们不建议您自行拆装空调滤清器。其他配件还是选择直接到4S店由专业人士进行更换。
●总结：
江西五十铃D-MAX行驶6.5万公里的常规保养费用为6796元（两驱MT）、7220元（四驱MT）、6796元（四驱AT）。按厂家规定每1万公里做一次保养计算，除了免费的首保外，您需要进行6次常规保养。此外D-MAX的小保养费用较低，主要是其使用的机油单价比较便宜。四驱车型前、后桥油需要每隔两万公里一同更换。此外由于自动挡车型的变速箱油要每隔10万公里或60个月更换一次，所以在前6.5万公里的保养中无需更换。（文/图 汽车之家 刘东）
特别鸣谢以下经销商提供拍摄车辆：
河北顺铃汽车
地址：石家庄市石获北路与古城西路交叉口北行300米
相关阅读：
解读低配车 实拍D-MAX两驱手动基本型
//www.autohome.com.cn/advice/201502/862587.html#pvareaid=101357
部分车型参数及配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 厂商指导价 | 11.40万 | 12.48万 | 14.48万 | 17.28万 |
| 厂商 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 江西五十铃 |
| 级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 发动机 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5190×1775×1680 | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 车身 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 长度(mm) | 5190 | 5295 | 5295 | 5295 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1680 | 1775 | 1775 | 1775 |
| 轴距(mm) | - | 3095 | 3095 | 3095 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 180 | 205 | 205 | 205 |
| 整备质量(kg) | 1820 | 1870 | 1990 | 2000 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
| 最大载重质量(kg) | 485 | 485 | 485 | 485 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 发动机型号 | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 |
| 排量(mL) | - | - | - | - |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | 18.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T两驱手动高通过基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱手动基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驱自动超豪华型4JK1 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R15 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R15 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
加载中
