包修政策/保养间隔介绍
[汽车之家 用车养车] “宝马4系是什么车？”几乎每个被我问到的朋友都会问这个问题。它是个新来的家伙，作为宝马和奥迪A5、奔驰C级Coupe竞争的“细分车型”，4系不仅拥有着相当不错的实用性，相比于3系而言，它在外型上更具“跑格儿”，据经销商介绍，它的销量还挺不错的。今天我们就一起走进4S店，了解一下宝马4系的售后养护成本。
● 官方保修周期介绍
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，规定中第17条中说明，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
● 何为三包有效期？
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
● 何为包修期？
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
● 车型介绍
宝马4系的三包有效期为2年或5万公里，包修期方面，2013年9月1号之后的车型均为3年或10万公里，在此之前的车型则是2年不限里程。消费者如遇到车辆自身品质问题导致的故障，需要走质保来维修的话，只需以3年或10万公里这个包修周期为准就可以了。
另外我们从经销商处了解到，目前4系在售车型中基本以428i和435i车型为主，420i车型由于售价和3系高配车型较为重叠，所以几乎无人问津、而且也都没有现车，本次保养调研我们将以428i和435i车型为例进行解读。
4系作为宝马品牌旗下的“轿跑”车型，从车型上分为双门版的420i、428i、435i，而五门版车型则加入了“Gran Coupe”的后缀名称，比如：428i Gran Coupe、435i Gran Coupe，四驱车型后缀为“xDrive”。比如：435i xDrive Gran Coupe M运动型，这是一款顶配车型，不仅具备xDrive四驱系统，还是一部五门车型。
420i和428i均搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，两者区别仅在于高低功率版本，435i车型为3.0T直列六缸涡轮增压发动机，全系标配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。值得一提的是：其变速箱、转向系统（电子转向助力）及防冻液均为免维护的设计，可以为消费者节省不小一笔养护费用。
谈到保养间隔，熟悉宝马车的朋友们肯定最清楚了，宝马采用了根据车载系统提示和CBS系统检测的方式来得知车辆的保养间隔和所需进行的项目，这种方式不仅非常省心，而且省去了您还要去自己记车辆的保养间隔和所需项目的麻烦。
| 2014款宝马4系保养周期 | ||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 宝马4系的包修期为2年或10万公里 | ||||||
| 全系标配电子转向助力，免维护。 全系标配8速手自一体变速箱，免维护。 全系车型防冻液免维护 | ||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||
保养费用介绍/DIY项目
| 2014款宝马4系保养价格试算 | |||||||
| 里程/配件（km） | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 | 总费用 （元） |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 3.0T：1161 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● 2.0T | 2.0T：3421 3.0T：2626 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 3.0T：1161 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● 2.0T/3.0T | 2.0T：3725 3.0T：4687 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T：965 3.0T：1161 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● 2.0T | 2.0T：3421 3.0T：2626 |
| 2014款宝马4系车型在行驶至6万公里时的保养总费用为：2.0T：13462元 3.0T：13422元 | |||||||
| 全系标配电子转向助力，免维护。 全系标配8速手自一体变速箱，免维护。 防冻液采用长效设计，免维护 xDrive四驱系统，免维护。 | |||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | |||||||
根据汽车之家的网友口碑系统，宝马4系的油耗根据排量不同，分别为10.1L/100km和16.7L/100km。为了更贴近实际，我们选用汽车之家口碑系统（查看宝马4系口碑？点击这里）的油耗作为测算标准，分别以上述的油耗水平试算，我们将按照平均一年行驶1.5万公里，当前北京市京95#（97#）油价为6.62元/升，计算出总的一年汽油费支出。
年油费计算公式：车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费
部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况，如果您想更精准的计算油耗，需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的数值就是车辆的油耗。
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● 保险费用（包含车船税）
由于每个车辆的保险费用都不相同（高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同），我们仅以一个参考价格作为试算。宝马4系428i 风尚设计套装，车型交强险+商业险（车损、三者、盗抢险、自燃、玻璃破碎险、油漆划痕、不计免赔、司乘人员险）及车船使用税保险价格约为15077元左右。而435i系列车型则要再贵上2000多元左右。
如果您希望获取更精准的保险报价，也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《看车险报价？请点击这里》
● 其他杂费
养车除了油费、保险及保养费用外，还有不少杂七杂八的小钱，如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用汽车之家数据研究中心统计的数据，即平均每车每年停车费1800元，每月停车费150元，每年洗车、美容费用440元，每月37元。（以上数据，仅供参考）
● 年均养车花费总结（420i、428i系列）
| 宝马4系（2.0T车型） | ||||||
| 车型 | 汽油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装 | 835元/月 | 1256元/月 | 280元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 2558元/月 |
| 10020元/年 | 15072元/年 | 3365元/年 | 444元/年 | 1800元/年 | 30701元/年 | |
| 注：以上价格，仅供参考 | ||||||
● 年均养车花费总结（435i系列）
| 宝马4系（3.0T车型） | ||||||
| 车型 | 汽油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装 | 1381元/月 | 1437元/月 | 279元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 3284元/月 |
| 16572元/年 | 17244元/年 | 3355元/年 | 444元/年 | 1800元/年 | 39415元/年 | |
| 注：以上价格，仅供参考 | ||||||
我们按照全款购买顶宝马4系的车主以每年行驶1.5万公里计算，上全险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算试算。宝马4系根据不同排量车型，它的年均用车成本约为：2.0T：30701元，3.0T：39415元，月均使用成本为：2.0T：2558元，3.0T：3284元。
● 自己动手更换项目/非4S店保养
需要说明的是，目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保的车辆进行质保，所以编辑在这里建议您，选择非4S店保养前，要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然，如果您的车脱保了，就无需考虑这一问题。
● 更换空气滤清器
宝马4系的空气滤清器还是非常好拆卸的，稍微有点动手能力都可以轻松的拆卸下来进行空气滤清器的更换，但是空调滤清器就没那么容易了，由于需要拆卸内饰盖板，而且滤清器本体在里面的位置很深，不能直接抽拉出来，所以就不建议车主自行尝试了，当然，如果您认为自己的动手能力很ok的话，也是可以尝试的，没有太大的难度，只是布置上稍微繁琐些而已。
编辑总结：
作为宝马家族中的一个“小众群体”，宝马4系凭借着自身外观设计上的优势和不错的实用性在销量上打下了一个不错的成绩，而从本期的养护成本解读上来看，它的实际表现也是符合它的产品定位和定价的，虽然配件的更换周期不长，但是得益于宝马的长保养里程和众多免维护的项目，最终让它的使用成本没有变得太高，而我则相信，但凡选择4系的车主，应该对于使用成本这件事不会过度的敏感，差不多就行，您说是吧。（文/图 汽车之家 任博）
鸣谢以下单位协助本期选题拍摄并提供技术支持：
北京宝马京宝行4S店
地址：北京市海淀区闵庄路19号
电话：010-5872 8899
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后排空间无压力 实拍宝马4系四门轿跑车
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部分车型参数及配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 厂商指导价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 73.00万 | 59.60万 |
| 厂商 | - | - | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别 | - | - | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | - | - | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | - | - | 国V | 国V |
| 上市时间 | - | - | 2013.11 | 2013.11 |
| 最大功率(kW) | - | - | 225 | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | 400 | 350 |
| 发动机 | - | - | 3.0T 306马力 L6 | 2.0T 245马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - | - | - | - |
| 变速箱 | - | - | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | - | - | 4641*1825*1402 | 4641*1825*1387 |
| 车身结构 | - | - | 2门4座硬顶跑车 | 2门4座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 4.9 | 5.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | - | 8.2 | 6.6 |
| 整车质保 | - | - | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 长度(mm) | - | - | 4641 | 4641 |
| 宽度(mm) | - | - | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | - | - | 1402 | 1387 |
| 轴距(mm) | - | - | 2810 | 2810 |
| 前轮距(mm) | - | - | 1545 | 1545 |
| 后轮距(mm) | - | - | 1594 | 1594 |
| 车身结构 | - | - | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 |
| 车门数(个) | - | - | 2 | 2 |
| 座位数(个) | - | - | 4 | 4 |
| 油箱容积(L) | - | - | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | - | - | 445 | 445 |
| 整备质量(kg) | - | - | 1690 | 1570 |
| 发动机 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 发动机型号 | - | - | N55B30 | N20B20 |
| 排量(mL) | - | - | 2979 | 1997 |
| 排量(L) | - | - | 3.0 | 2.0 |
| 进气形式 | - | - | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | - | - | L | L |
| 气缸数(个) | - | - | 6 | 4 |
| 每缸气门数(个) | - | - | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | 10.2 | 10 |
| 配气机构 | - | - | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | 84 | 84 |
| 行程(mm) | - | - | 89.6 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | - | - | 306 | 245 |
| 最大功率(kW) | - | - | 225 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | 5800-6000 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | 400 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | 1200-5000 | 1250-4800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | - | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | - | - | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | - | - | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | - | - | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | - | - | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | - | - | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | - | - | 国V | 国V |
| 电动机 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 电机类型 | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - | - |
| 电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 驱动电机数 | - | - | - | - |
| 电机布局 | - | - | - | - |
| 电池类型 | - | - | - | - |
| 电池能量(kWh) | - | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | - | - | - | - |
| 快充功能 | - | - | - | - |
| 快充时间(小时) | - | - | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - | - | - |
| 快充电量(%) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 挡位个数 | - | - | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | - | - | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | - | - | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 驱动方式 | - | - | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | 全时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | - | - | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | - | - | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | - | - | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | - | - | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马4系 2014款 428i 敞篷版 | 宝马4系 2014款 Coupe M Performance Parts | 宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装 | 宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装 |
| 前制动器类型 | - | - | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | - | - | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | - | - | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | - | - | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | - | - | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 备胎规格 | - | - | 无 | 无 |
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