谈找停车场App
[汽车之家 用品体验] 现在关于汽车使用的App越来越多了，打车的、拼车的、保养的、买零件的、洗车的，不得不承认我们太依赖手机了，所以这几天，我在停车之前，也“无可救药”地掏出了手机。
关于停车的软件比较杂乱，在安卓市场和App Store中搜索“停车”二字，都是一堆模拟汽车揉库的小游戏，翻几页零星有几个关于停车场的软件，随手下了几个试用一下，在这聊聊一些个人感受，至于软件的使用对比，我觉得还不是现在应该做的事情，毕竟这些软件还没有发展到一个普及、稳定的阶段。
● 停车都有哪些软件？
现在从你开始想找车位，到把车挺好，甚至可以等你回来的时候帮你找到停车的位置，都可以下载到相关的App，至少这些功能听起来还是有一定吸引力的。
● 找车位的软件
找车位App其实搜罗一下也不少，“PP停车”、“无忧停车”、“停简单”、“停车猫”、“停车宝”等等，而找车位的软件也是第一波兴起的停车软件，这些软件在地图上增加了停车场的标记点，经过对于您所在位置定位后可以直接推送附近的停车场，就像是在大众点评上选饭馆一样。
不过选饭馆的时候我们需要的是在众多美食中选出合适自己口味的馆子，还有分类、团购、预定各种分类逻辑，而关于停车场的软件与这些常规的“搜罗型”App相比逻辑就要简单直接的多，找停车场是我们最大的需求是什么？1、哪里有停车的地方 2、哪里有便宜的停车的地方。那么我们就来看看这些软件是不是能帮忙解决这些需求。
● 只是帮忙找到停车场并不足以吸引用户
对于停车位紧张的市中心商业区来说，找到合适的空车位有点儿中奖的感觉，此时找到车位是第一需求，那么如果App可以准确地显示停车场有多少空车位，在几层有空车位，甚至是哪个编号的车位才能让用户感到方便。我们走访了北京的几个大商圈的停车场，在停车场附近用手机App来搜车位，几款App都可以显示出来附近的车位，这个功能很OK，但做到这些并不能真正吸引用户。
我们假设一个场景：熟悉的地方你肯定知道停车场在哪里，用不着这个“停车场导航”，而不熟悉的地方，你需要用导航引导你去这个地址，比如一个大厦或者娱乐场所，而当你到这里之后找到停车场这个事情算不上是困难，标识都很清楚，充其量是找不到停车场入口，但此问题用主流地图App也足矣解决，所以说车位地图这个功能可以有，但并不是解决停车难问题的关键。
● 硬件设施是阻力
再来看看显示车位数量的情况，我们跑了几个带有车位数量显示的停车场，发现是否还有车位这个需求还是可以满足的，就是如果下面车位全部停满，软件上会显示车位为0，如果有车位会显示具体剩余车位数量，但是在停车软件上显示的数量和停车场显示的数量经常会对不上，比如停车场显示器显示还有96个空车位，而手机软件上显示还有138个空车位，虽然一定知道还有地方停（不影响使用），但是总给人数据不准确的感受。
上面说的都是数字化的停车场，具备场内车位统计系统，而现在国内更多的停车场还是一片地、一把椅、一个人收费的状态，对于这种停车场就谈不上跟App联动的问题了，所以目前App能能给予我们的好处就是将这些已经数字化的停车场汇总到了手机上，而没有数字化的停车场就是然并卵了，想要去哪儿都能用这些软件，需要硬件设施的完善后才行，但这是需要时间积累的。
● 软件地域性强
拿滴滴打车举例子，这个软件在全国范围内都是适用，不同用户群体的用户需求不一样，不同城市的出租车运营公司也不一样，但无论是打出租车、还是快车、拼车等等都可以用这一个软件操作，覆盖范围大使用起来没有地域限制，而停车场App受到硬件不完善和资源的约束，很多都是只能在某一个城市使用，而且适用于每个城市的软件功能也略有差异，目前还没有一款能全国通用的软件。
比如“PP停车”，虽然已经覆盖全国范围搜寻停车场的功能，但用手机移动支付停车费目前只是覆盖广州、深圳、西安和武汉四个城市，北京和上海这样的停车难大城市则暂时无缘受用；而“停车宝”这款目前可以在北京、济南、青岛、沈阳、上海使用手机支付功能。
手机缴停车费？
● 缴费功能很实用/价格优势不大
一般来说，能让用户得实惠的东西都是比较受欢迎的，现在大家都在用各种打车和拼车软件，除了用起来很方便之外，价格上的优势也是一个很重要的促成因素，而现在大多数关于停车场的软件，提供的更多是搜索、导航，部分城市已经支持了手机支付停车费的功能，支付过程更加方便，但价格上相比传统停车费并没有优势，所以也不会给予用户“捡了便宜”的体验。
● 什么时候才能算得上是好用？
一个服务类软件是否好用，首先要有足够的智能化停车场覆盖率，是软件挑地方而不是地方挑软件，这就需要停车场硬件设施要整体提升，这样才能让用户走到哪里都能用；二是脱离传统停车给现金的模式才能完全体现出来方便的优势，移动支付已经渐渐渗入到我们生活的方方面面，所以符合这种主流支付习惯才能有大市场；三是必须有实惠给用户才能有更多的吸引力，也许有一天停车也能预定？也能团购？在现在融资创业搞优惠的模式下不是没有可能。
好的消息是，发改委联合交通运输部、财政部、国土部、住建部、公安部、银监会等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中，明确要求各地建立停车基础数据库，并对外开放共享，相信在不就得未来绝大多数停车场就会实现数字化管理。
● 寻车导航——精准定位功能
还有一个给“懒的掉渣”的人准备的寻车软件也挺有意思的，叫“点道找车”，但是它需要更高级的停车场硬件设备。这个软件的目的是待你再次回到停车场时帮你找到你停车的位置，有没有用？我觉得对于一个巨大的停车场，还是有用的，毕竟有可能从1号电梯上去了，然后从X号电梯下来了，找不到车了。
这个功能也是很难大面积普及的，因为定位需要精确到停车位，所以需要每个车位上都有感应装置，我们在北京地区体验了一家带有此功能的停车场，在把车挺好后App会自动记录车辆的位置，并且会记录停车时长，如果回来的时候找不到车了，点一下“导航”就可以显示出路径了，跟导航软件一样。
● 代客泊车
关于停车，我同事前几天还给我介绍了一个更适合懒人的业务——代客泊车，软件名字叫“悠泊”，与之前介绍的软件稍有区别，前面的主要是优化用户搜索和支付需要的精力，而代客泊车更多是为车主节省时间。其实这种服务早年就就存在于各大饭店中，那会儿还是一种逼格的体现，而不是刚需，而现在的代客泊车则是抓住了停车场排队长这个用户的痛点，在大城市的中心区活动，经常会有这样的情景：开车去一个地方办事，办事本身其实耗费10几分钟，但开车进停车场+找车位+交费出停车场却花费了将近1小时的时间，一点不夸张。
而代客泊车的诞生可以解决有这种困惑的车主的烦恼，出入停车场不用自己排队，到地方把要是托管给服务人员后直接办事，取车时只需在回停车场之前几分钟发一个取车指令就行了，泊车人员就会将车停到最初位置，同时，停车费可直接通过微信支付，而且价格不算贵，有些软件是免费服务，只需要交常规停车费用即可，有的则是停车费+服务费的打包价格，比如38元/3小时。不过根据市场需求，这种代泊服务不会大面积覆盖城市的各个角落，而是会集中在一些高度用户的购物中心、医院、著名景点等常年停车难的区域。
现在介绍这个，更多的是为了大家能看到可能马上会流行起来的新事物，虽然它们现在还算不上一个特别稳定的阶段，在覆盖面、精确度、硬件匹配方面都不能够满足用户需求，但相信在移动化的大环境下，不久的将来我们会体验到一套不错的停车用户体验，我们可以在出门之前就预订好某一个车位，不是不可能。（文、图/汽车之家 汪淼）
加载中
