新车提取
[汽车之家 电动车用车] 作为目前在售的唯一一款纯电动旅行车,荣威Ei5可能在初入您的视野时,会让您抱有开着它去走天下的冲动,但其2018款车型301km的工信部续航里程(经汽车之家实测,城市工况续航里程为281km),确实在旅行的路上会让人有些顾虑。但荣威在今年年初推出了Ei5的2019款车型,其动力电池和续航方面进行了提升,载电量由35kWh提升至52.5kWh,工信部续航里程由301km提升至420km,在维持原有配置的同时,还增加了两个低配车型供对配置需求并不高的消费者选择。那么今天,我们就拿到了2019款荣威Ei5,来为大家介绍一下该年代款车型的开箱情况。
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前机舱+底盘浅析
● 前机舱篇
● 底盘浅析
由于我们此次拿到的试驾车是次低配的豪华版车型,所以像顶配车型才有的车道偏离预警系统、主动安全系统和定速巡航功能等,我们暂时无法向您介绍它们的使用方法。虽然我们并没有对该车的续航进行实测,但是从工信部给出的续航数据来看,该车确实在“远足”方面的能力有了一定提升,可能对于完全扛起“旅行的名义”还有一些小小的压力,但近郊出游或是短途城际或许还是可以胜任的。(图/文/摄 汽车之家 许博)