功能实现
比较好的是，利用语音控制十分方便，通过我们的标准测试话术逐条测试，全部话术都能被正确识别，指令中包含英文歌曲名、自然语义（来一首某某歌曲）、歌曲类型（我要听民谣/摇滚）、歌曲情绪（放一首悲伤/欢快的歌）等等，也都能搜索到正确的内容，这是在以往测试的车型中难以实现的。
和一般的车载语音控制相比，系统能够理解“他”指的是周杰伦，并搜索到二人合作的歌曲，这一点会显得系统比较智能。
在搜索“附近人均100元以下的日料店”这种多关键词复杂目的地时，系统会反馈“无法获取价格信息”并且帮助我搜索周边的日料店，说明系统还是理解了“人均100元以下”这个关键词限制条件，但由于没有接入价格信息库，没有准确地帮我搜索到我想要的结果，但这套语音控制系统的语言库和理解能力还是很令人惊讶的。
服务生态
面向未来线上线下结合的O2O场景化服务，我们在评价标准中设置服务生态的环节，用以评价系统中能够给车主的泛用车生活带来便利的服务和硬件。生态服务是一个长期积累的过程，大部分车企仍然处于路上，所以你也可以看到，这个部分目前大部分车型得分都不会太高。
在围绕用车生活和支付方面，诸如无感加油、无感停车以及餐饮、酒店、票务预定等服务，目前CS95(参数|询价)还没太多涉猎。
沟通好感度
最后，我们将5%的评分权重拿出来评价汽车的“智慧”，我们期望未来汽车能像一个真人一样和车主交流，为车主提供服务。与服务生态相似的，这是一项面向未来的评分，我们没有期望现阶段的某一款车型能够在这个版块拿到高分。
当然，在现有的车型中，CS95表现不错，一方面语音控制对自然语义理解能力十分强大，在大部分情况下，几乎都能满足你的要求或是给予合理的反馈。
总结
| 汽车之家智能车联测试 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人车交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 长安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 2 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 4 | 宝骏RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 5 | 比亚迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
| 6 | 宝马X7 | 99.9 | 75.3 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
| 7 | 威马EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
| 8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
| 9 | 江淮瑞风S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.3 |
| 10 | 东风风神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
毫无疑问的，在长安CS95上，语音控制是主角，并且在我们目前体验过的所有车型里，它也是最出色的语音控制系统。作为科大讯飞的老本行，虽然表现在意料之内，但我们对其功能还是感到十分惊喜。
CS95上的语音控制让我想到此前的一款游戏《荒野大镖客2》，那是一个无数细节堆叠出来的佳作，细节到你的每个选择都会引发NPC的不同反馈，你甚至会误以为里面的每个角色有自己的智慧，但本质上：它们还是脚本的展示，只不过脚本数据库十分庞大罢了。CS95的语音控制也一样，它拥有庞大的词条库，庞大到你常见的需求都能得到相应的反馈，庞大到你几乎会错以为这就是人工智能，虽然很遗憾它并不是。科大讯飞在这个时代做出了目前我们所体验过的最出色的产品，当然我们也更希望看到，在那个我们期望的人工智能荒野，科大讯飞和他的伙伴们能第一个开天辟地。（图/文 汽车之家 郑旭）
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