新屏幕新UI设计
[汽车之家 智能车联评测] 从WEY这个品牌诞生以来，其车联网模块给我的一直是一种“大碗宽面”的管饱印象，称不上精致，也谈不上极致的用户体验，但能给的功能、硬件全都会给到位，整体来说称得上实在。而在这代WEY VV6、VV7身上，新的Collie牧羊犬智能安全系统似乎带来了一些变化。
今天我们就通过汽车之家智能车联测试，一起来看看，全新一代的WEY VV6能给我们的日常用车生活，带来哪些改变。
人车交互
一个问题在于：空调控制区域没有温度和风量显示，这些信息还得到屏幕上查看。既然做了实体的空调控制区域，通常来说比屏幕操作要舒服一些，但咱们用手点按实体按键的时候，通常眼睛也得专注在按键区域，以确保操作正确，但在VV6上，你想要查看操作反馈的结果（温度、风量变化等），视线又得转移到中控屏幕。简单地调整空调设置，需要反复转移视线。
从去年以来，不管在中国品牌还是海外品牌的车型上，相当一部分新车搭载了无线充电装置，无线充电正逐渐成为新车的“标配”。
爱奇艺、快手全都有
功能实现
可以登录你自己的QQ音乐账号以同步收藏夹等数据，如果你是VIP会员，相应的付费音乐资源和更高码率音乐也都可以在车里享受到。
包括搜索歌曲、歌手、音频节目在内的大部分功能可以通过语音控制实现，你也可以直接搜索音乐类型，例如“我想听摇滚”，此外，系统对英文歌名/歌手的识别能力也不错。
如果无法投射到仪表盘，就需要向右转头，视线会更长时间地离开正前方。当然了，如果能将导航信息投射到HUD平视显示系统上，对驾驶安全就更有利了。
通讯功能上除了常规的接打电话以外，比较好的地方在于：支持连接蓝牙发送和接收短信，且支持语音控制。
此外，在自身系统功能相对完善的情况下，一般中国品牌都不会再提供CarPlay手机映射功能，但WEY在VV6上还是保留了CarPlay，给用户提供另外一个优质的选择，值得鼓励。
生态搭建
随着汽车网联的发展，汽车越发不限于一个交通工具的角色，产品经理和工程师们开始希望汽车成为一个平台、介质，用以围绕车主的整个用车生活提供服务。
这个功能在目前很多中国品牌车型上都有搭载，如果你的车没有自带无感停车功能也没关系，在微信小程序或者手机App里也可以绑定，用起来也没什么区别。
情感沟通
最后我们拿出一小部分成绩权重用于评价系统的智能程度，这是一项面向未来的考察。现阶段WEY VV6能够识别部分自然语义指令，在我们测试过的车型中，属于正常水平。
总结
| 汽车之家智能车联测试 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 荣威RX5 （斑马3.0） | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 3 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 75.95 |
| 4 | 长安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 5 | 荣威 MARVEL X（斑马2.0） | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 6 | 奔腾T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
| 7 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 8 | 名爵HS | 78.5 | 74.4 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 9 | 宝骏RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 10 | 别克 VELITE 6 | 76.0 | 86.4 | 30.0 | 20.0 | 71.5 |
过去我们认为WEY的车型“皮薄馅大”量挺足，但缺乏一套将功能贯穿起来的产品逻辑，而新的WEY VV6凭借Colin牧羊犬智能安全系统给我们带来了一丝精致感，和以往堆砌功能的做法不同，新的系统也展现出了统一的风格和明确的产品逻辑。不管从成绩还是实际感受来看，新VV6都能跻身目前汽车智能网联的第一梯队，可以给车主带来相对舒心的使用体验，可玩性也不错。（图/文 汽车之家 郑旭）
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