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低成本智联解决方案 测试速派斑马系统

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功能实现

  功能方面,我们先从娱乐系统说起。基本的收音机、本地音乐播放这些必然是标配的功能就不提了。联网资源方面,斑马系统的在线音源来自酷我音乐、听伴FM等平台,内容涵盖了音乐、电台、有声读物等,用户还可预先在车机内预设偏好,从而便于系统推送用户较为感兴趣的内容,各地天气等信息也可通过车机查询。

汽车之家

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

  高德导航车机版的使用方法与手机App基本相同,导航内置有规避限行、实时路况监测、组队出行等功能,与其它打在了高德导航的智联系统完全相同。导航目的地可通过语音指令或手机App设定,可搜索内容丰富,有一定的实用性。

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上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

  安装了斑马系统后低配版速派(参数|询价)也具备了倒车影像的功能,画面与高配基本相同,只是清晰度不算高。此外泊车时速派还有前后雷达作为辅助,便利性还是有保障的。

汽车之家

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

  速派不具备远程控制功能,而手机互联也只能通过“亿连”手机应用实现。出了常用功能外,该应用支持将手机内其他App拖入其中便于用户通过车机查看。若用户觉得行车途中双手依然不便于脱离方向盘的话,用户可另外购买一款”亿连方控“的面板实现对App各功能的控制。

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

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服务生态

  服务生态方面,该简化版系统同样具备支付功能,绑定淘宝账号、车牌和支付宝账号后可实现智慧停车和智慧加油的功能,另外通过车机也可以购买Wi-Fi流量,根据此前的消息称斯柯达为车主赠送三年每月500MB的音频娱乐流量,另外新车首年还会赠送3G的车载热点流量,超出部分则需要付费购买。

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

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沟通好感度

  沟通好感度方面,由于具备了一定的自然语音识别能力,其互动性还是比较好的。除普通话男声、女声外,系统还提供了四川话、粤语等语音助手,有一定的趣味性,也很接地气。

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● 文章总结:

汽车之家智能车联评测
排名车型人机交互功能实现服务生态沟通好感度总分
1

比亚迪汉

DiLink3.0

106.495624090.72
2

荣威RX5 PLUS

斑马VENUS 4.0

91.389.2837087.94
3

启辰星

启辰智联系统4.0

91.592.874.020.085.95
4哪吒U
Pivot系统
99.094.926.060.084.05
5

哈弗F5

86.585.260.030.079.05
6

荣威RX5

斑马3.0

83.681.266.050.078.08
7

星途LX

83.791.736.030.077.86
8

领界S

8793.220.040.077.70
9爱驰U5
AI-OS系统
86.584.046.050.077.35
10

长安CS75 PLUS

梧桐车联

89.595.28.030.077.15
67斯柯达速派
定制斑马
65.462.020.030.055.12

  这台简化版斑马系统算得上是一款还算不错的智联系统,丰富的多媒体和导航在线资源满足了如今用户的日常出行需求,较为智能的语音助理也保障了整套系统的易用性。当然该系统本身也存在些许不足,缺乏远程控制,语音指令不能控制空调、小屏幕不上档次都是其无法获得高分的重要因素。不过考虑到其主要搭载于斯柯达入门车型上,仅依靠这套系统已经能大大提升入门车型的性价比,平心而论还是很值的。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派 2019款 TSI280 DSG舒适版

指导价:16.79万
级别:中型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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