联网功能支持高德导航，同样是针对产品形态进行了一些定制，导航界面在左下角会显示时速，在首页界面下，也会显示地图导航的箭头指引。
我们的产品到货后，我发现百路达又在电商平台悄悄上线了一款1S换代产品，据介绍称支持部分车企的OBD读取数据功能，通过总线读取仪表数据理论上应该比GPS测速要更精确一些，哎，痛心。
另一方面，就算HUD显示效果出人意料得好，似乎我也没必要拿HUD来看视频内容对吧，手机它不香吗？所以这个功能就直接忽略吧。
在控制方法上，百路达HUD的遥控器对比常见的触控操作，就好像手柄对比键盘，在有些情况下很方便，但更多时候是没有触控操作直观的。
在官网等地方的信息里，我们还看到百路达HUD有能装在底座和主机中间位置的行车记录仪配件，包括系统里有相关图标，但我们没看到有购买的渠道，也咨询了官方，官方表示“卖光了”，所以这次就无缘测试此项功能了，比较可惜。
天猫精灵高德版智能车盒
并且它也不像上面两位具有额外的功能形态，非要说的话，高德魔盒的产品形态算是个“手把件儿”吧哈哈。
总得来说，三款产品中，高德车盒是最能让人“闻到”互联网产品思维气息的一个，它极简、便捷，但同时使用门槛也更高，对汽车本身有一定的功能性要求。
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