把“家”装进哈弗H9分几步？带娃野营记

任博

2020年05月24日 20:00 原创来源：汽车之家

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硬汉柔情：自驾游大势之下的必然之选

　　虽然我自己也是一名越野车主，但不得不承认，在当今这个“后越野时代”，越野二字的定义似乎要被重新定义，对于如今大多数的SUV和硬派SUV来讲，穿越自驾似乎成了新的风向和主流的趋势，消费升级在这个领域体现得淋漓尽致，而传统的越野市场势必会继续小众，有理由相信，在不远的未来，势必会有更多人加入到自驾游、露营和穿越的玩法中，这才是属于大众的玩法，随着国内的SUV市场竞争愈演愈烈，车型的定位和需求也在悄然发生改变，越来越多的消费者不再只关心空间和配置，而是更青睐于家用+自驾游两不误的全能型选手。

　　好了！本期的远行笔记就先叨叨到这里，虽然这是我第一次体验当爹，第一次记带娃扎营，但我们也确实从中感受到了不少的乐趣和干货，满满的知识有木有！谁说带娃出行就是苦恼呢？那只是你没玩对路罢了。（文/汽车之家任博协助拍摄：ID山药/厨子）

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评测编辑-：	25.58万元！前后桥两把机械锁，越野能力大增，面对极端越野路况时也能轻松应对。论性价比这一块，哈弗H9的确不错，除此越野能力外，配置水准也继承了中国品牌车型一贯的高配置，甚至可以比肩一些行政车型。
评测编辑-谢玥：	如果您是一位热爱越野的硬汉，我认为哈弗H9非常适合你，25万左右的价格可以买到两把锁+非承载式车身确实够实惠，车内的配置也不低，座椅按摩/加热/通风全部配齐，这些配置确确实实提升了车内的舒适度，让这台车在日常城市驾驶时也能让乘客更舒心。
评测编辑-：	哈弗H9坐起来相当舒适，坐垫的柔软度非常好，有点沙发的感觉。公路驾驶其实并不是它的强项，如果买了它，我建议你去越野路段探索这辆车的真谛。

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评测编辑-李佳：	传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质，极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目，而且表现稳定轻松，同时还能保证乘客有足够的舒适性，很难得。
评测编辑-张可：	优秀的越野性能、出色的舒适性，这些都建立在它只有20多万元价格的前提下，从这点来说它的表现超出预期。
评测编辑-张郁达：	加速9.53秒，油耗百公里13.7升，配置算不上丰富，操控也可以说一塌糊涂，哈弗H9性格实在鲜明，所以很多人对于这款车，非爱即恨，很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率，有些担心。

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12.38秒	39.93米	--升
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评测编辑-李毅：	这是款诚意十足的车型，作为一台哈弗，它的价格确实非同一般，也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受，但是我认为，H9值这个价。
评测编辑-于晗：	哈弗H9怎么样？我觉得论质感及技术，它在所有自主品牌车中都是数一数二的；论功能和产品定位，它不逊于帕杰罗、普拉多，而配置却更加突出；论价格，它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿，而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车，而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法，那么这款车当真不贵。
评测编辑-时睦华：	进步盖过了小瑕疵，气度盖过了“高”定价，坚持难能可贵，期待倔强终被认同。还能说啥？不管能卖出几台，10分没跑儿。

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