实战技巧
越野圈子里有一句话，大家可能都听过：快走沙子，慢走水。一句话就很精辟，能概括走水路时的基本思路。
诸如传说中“倒车过水潭”的野路子，虽然理论上能防止发动机进气口进水，但一者技术难度偏高，二者过于冒险，这里就不做推荐了。其实车辆涉水没那么多复杂的技巧，毕竟你的车本来就不是为了走水路设计的。
在雨天尽量避免开车出行，或者利用地图软件的实时积水路段预警，善用这些功能，避免让自己陷入尴尬的境地，乃上上策。
如果必须要走，我们能做的无外乎胆大心细。水下路况不明，既然冒了险，就把油门稳住，切忌停在水潭中间，会把自己陷入危险的境地。
水面下是公路还好，如果是不那么平坦的道路，由于缺少视野，我们没法像平常一样寻找最优路线，就只能凭路面反馈和经验控制，但仍然要保持速度前进，这是非常重要的。
只有发动机会出问题吗？
这些也就是我们前文所说的：在特定的情况下，底盘部件也可能意外失守。所以这里我们重复一下之前的结论：当水位超过进气口高度，强行涉水一定会导致严重的损伤；但即便水位没有达到进气口高度，也不意味着万无一失，涉水行车还需谨慎。
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