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“性能车”离开路就得死?锐际登高记

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背上大床的锐际

  [汽车之家 远行笔记]  很多好友问我:你们总是越野车一起出去玩,像我家里这台车能不能和你们一样出去?用换很多东西吗?这类问题其实在近几个月一直盘绕在耳边,其实我们一直想做期内容,告诉大家一个真相:不是只有越野车才能走出去,你也可以翻山越岭、扎营野炊,惬意的去享受大自然带来的恩惠。不用顾忌,不要犹豫!

  如今,一个偶然的机会,这辆被看车大爷称为小保时捷的锐际突然来到了编辑部,上述的困惑也终于有了出口,我们计划开着这台标榜性能的家用SUV正正经经的走一趟野营自驾之旅,连AT胎都不换了,藉此来传递一个信息;“其实你也可以,不用换越野车,一样玩得很开心”!走吧~别在家里看电视了,拿钥匙出发!

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  为什么这期内容会是锐际这台车?其实也是有段小故事的;在前不久,我参与了评测组同事主导的合资紧凑型SUV横评的执行,在这期间,锐际的表现可谓是非常亮眼,不仅在四驱方面表现不错,在凯泽越野测试场上的表现更是值得肯定,毕竟这些车型只是城市定位的SUV,并非越野,但是随着如今大家自驾游的需求火热,这些偏家用,甚至偏运动的SUV究竟能不能开出来玩?能不能开出来穿越?应该怎么玩?这些问题成了普通消费者很困惑的问题,综上所述,又结合这次横评的结果,我们果断选择了这台锐际。

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把“标间”装上锐际

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编辑说:远行是一种态度,无关车型

  对于很多人来讲,拥有且熟练掌握一辆越野车,再开着它出去远行穿越,这并不是一件容易的事儿,生活的压力和节奏让很多人最终望而却步,然而这并不能阻止我们的脚步,远行也好,越野也罢,你更该把它看作是一种态度,一种生活方式,而非一种具体行为。

  这次能有机会开着这台锐际野营,其实也是我们的第一次尝试,如何让一辆家用车也可以翻山越岭,追随美景,这对于很多人来讲都是一直向往,但却碍于现实困惑不前的大难题。我们希望通过我们的实践,让大家能有新的认知,只要准备得当,考虑周全,且基本相应的前置思维,无论你是什么车,它都可以随着你的心走向远方。更多美景,更多挑战,更多分享,咱们下期再续!(文/图 汽车之家 任博)

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一路穿越堪比小硬派

  [汽车之家 远行笔记]  如果说上一集是预热的话,那么这集的干货可就是野外露营的必修课了!我们开着这台锐际前往山顶,不仅穿越了一段非常美的风车道,还历经了不少硬派SUV才敢走的险峻小道!最后我们在海拔2000米的地方安营扎寨!全面的分享给你关于野外扎营的各种小干货!如果你也在家憋得不行,准备近期出游,那这期干货满满的“山顶笔记”一定不要错过!

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扎营安寨教你玩转露营

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堪比家中的暖房:晚安

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编辑小结:远方在脚下

  虽然只是一次轻度的露营穿越,但也让我们看到了如今广大车主们对于自驾游这件事的热情,一路上你真的能看到越来越多的非硬派家用车占据了更大的比例,大家都很热衷于大自然,而在我们穿越和搭建营地的过程中,也确实吸引了不少关注的人群,其实对于普通消费者而言,大家不是不想玩,只是碍于过往的认知,在心里上这个坎儿过不去而已,只要疏通了这道关,很多人都愿意尝试更靠谱更前卫的玩法,也正是因此,我才发觉这趟真的不虚此行。

  怎么样?看到这里,对你有什么启发吗?如果你也对野营自驾有兴趣,或者有任何疑惑,欢迎在评论区或者我的编辑博客留言,咱们共同探讨,共同进步!~咱们下期见。(文/图 汽车之家 任博 视频支持 李响)

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  • 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    测试文章:还原真实水平 锐际重启加速/油耗复验
    评测编辑-:

    锐际的性价比确实相当高,全系2.0T发动机+8AT+四驱系统。起售价才18.98万元,同级别车型中的竞争力很强。

    评测编辑-郑雷:

    2.0T发动机的动力非常充沛,同级别车型里难逢敌手。变速箱的调校上有待提升,换挡动作没那么利落。

    评测编辑-于硕:

    锐际的外观同样以年轻,运动为主。我认为还是挺符合现在年轻人的审美。内饰的大屏幕看着很炫,SYNC+系统的反应速度也表现不错。

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锐际

指导价:16.98-21.98万
级别:紧凑型SUV
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