法兰克福车展正式登场！新款奥迪A4详解

王昊

2007年08月31日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 作为即将开幕的法兰克福国际车展的“地主”，奥迪终于亮出了参展的重要角色——新款奥迪A4（New Audi A4）。昨天我们率先对该车进行了简单的介绍并带来了官方图片，下面就让我们一起来详细的了解一下新款奥迪A4吧！

『新款奥迪A4』

● 新的奥迪家族元素，车身尺寸更大

　　内部代号为B8的新款奥迪A4，虽然其是崭新的车型，但是乍一看它与目前的奥迪A4却是非常的相似，不过如果你仔细观察，你就会发现它的外形有着非常大的变化，其中最为明显的就是更短的前悬和更长的发动机舱，另外还有前大灯组下面的14颗LED日间行车灯，让我们不由的想起了奥迪R8。

『14颗LED日间行车灯』

　　而我们从新款奥迪A4外观的设计风格方面，能看到与S3、A5和S5相同的更为明显的新一代奥迪家族元素：巨大的倒置梯形水箱护罩、车头下方的扰流板、与两侧进气口形成的“X”型交叉、类似矩形的头灯组、多边菱形尾灯组等等。

『新款奥迪A4与奥迪A5、奥迪A3』

　　正是由于采用了新的家族设计，所以新款奥迪A4的造型与刚刚发布的A5有很多相似之处，其运用了A5的Coupe流线形设计，所以新款A4的风阻系数仅为0.27。

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评测编辑-韩路：	A4是一款没有个性的车子，很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观，让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征，没有奢华的格调与张扬的内心表露，这也许就是奥迪对A4的定位。
评测编辑-王苦公：	奥迪A4是一款非常不错的车型，在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适，其次才是操控乐趣；奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。
评测编辑-孟庆嘉：	经过此次对比后，让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛，车头的沉重使A4 3.0负担更大，导致加速能力稍逊与1.8T，后者还使用了Multitronic 7速变速箱，这也带来了更好的换挡平顺性，另外，后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多，如果仅作为日常使用，我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.74秒	41.46米	--升
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评测编辑-韩路：	几天驾驶下来，对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候，你会感到整车明显的动力加强，这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车，动力、品位兼得。
评测编辑-王苦公：	几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现，但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平，不仅动力输出强劲，同时还非常省油。
评测编辑-孟庆嘉：	新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体，霸气十足，内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富，你能想到的配置它几乎都有，7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼，而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。