车辆悬架三菱(进口)-ASX劲炫(进口)

三菱ASX劲炫——做工惊喜的多连杆

    三菱在国内的销售似乎一直不温不火的，今年上市的ASX劲炫作为一款进口紧凑SUV在悬挂结构上令我们感到满意，细节方面也比较到位。

    多连杆悬挂在结构上照顾到了乘坐舒适性与操控性，虽然下摆臂看上去并不是很粗壮，但是悬挂整体做工规整紧致，螺丝用不同的油漆标定，结构上看可以应付较为复杂的路况。

    ASX劲炫采用中央多片离合器，前后轴均为开放式差速器并且4轮也没有电子限滑，这样的四驱结构面对交叉轴会无从下手，但是在城市中四驱系统可以保证湿滑路面上的行车安全。

    ASX劲炫整车的调校偏重舒适，该车采用的是独立悬挂，实际行驶中，悬挂的调校更多妥协于舒适性，对于路面细微的颠簸有着不错的吸收和过滤，转向时给予车辆的支撑有些偏软，所以激烈驾驶或紧急转向并不是它的长项，对于正常驾驶来说，还是一款比较舒服的车。