■ 动力系统：1.3L/1.5L发动机+5MT
此次赛欧3对发动机进行了一次全面的升级，摒弃了原先的1.2L及1.4L发动机，换装了全新的1.3L和1.5L自然吸气发动机，不仅在发动机参数上都有所提升，并且在综合油耗上也比老款的更低一些，也因此新车全系都享有3000元的节能惠民补贴。
| 动力参数对比表 | ||||
| 车型 | 赛欧3 1.3L | 赛欧3 1.5L | 赛欧1.2L | 赛欧1.4L |
| 发动机 | 1.3L 自然吸气 | 1.5L 自然吸气 | 1.2L 自然吸气 | 1.4L 自然吸气 |
| 最大功率 (Ps/rpm) | 103/6000 | 113/6000 | 87/6000 | 103/6000 |
| 峰值扭矩 (N·m/rpm) | 127/4000 | 141/4000 | 115/4400 | 131/4200 |
| 变速箱 | 5MT | 5MT | 5MT/AMT | 5MT/AMT |
我们此次试驾的是赛欧3的顶配车型——1.5L手动幸福版，这台代号为L2B，带有DVVT可变气门正时技术的自然吸气发动机最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141牛·米/4000rpm，相比老款1.4L发动机最大功率为103马力/6000rpm，最大扭矩131牛·米/4200rpm，都有小幅度提升。与发动机所匹配的是一台5速手动变速箱，比较可惜的是本次赛欧3的首批上市车型中并没有提供自动挡车型，未来是否会有厂家目前也并未公布。
