仪表盘上的这块儿液晶屏，支持多种信息切换查阅，视觉效果自然更时尚，也符合当下的硬件的升级进化潮流。但，仅就我个人而言，我认为任何一项技术的进步与应用，前提是建立在成熟的细节体验基础之上的。新君威的仪表液晶屏在常规模式下，CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求，所以仪表盘的车速指针，在爬升时有明显的滞后和顿挫感，当你想从正常模式切换至电台模式时，仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题，时间大约在2秒左右。
对自己外观自信满满的君威把此次提升的重点放在了内饰配置，这策略无疑是对头的。在同级别对手大打配置牌的时候，君威同样需要拿得出手的东西，否则吃亏的必然是自己。
新款君威的中控台采用了搪塑工艺，乘客所能触摸到的地方大部分为软质材料覆盖，质感要比旧款强不少。当然，对它来说，最大的亮点是全系新增了IntelliLink智能车载交互系统，中控面板上的8英寸触控式液晶显示屏涵盖了多媒体娱乐、蓝牙电话以及导航等功能，它的配备也让中控面板上的物理按键大大减少，看上去更加简洁清爽。关于IntelliLink智能车载交互系统的详尽体验，大家不妨点击这里查看。
● 新款君威内饰：增加IntelliLink智能车载交互系统
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//www.autohome.com.cn/drive/201303/496062-3.html
节选自《更精致、更豪华 实拍新款君威/君威GS》
