4缸双增压(机械增压+涡轮增压)的Drive-E发动机无疑是全新XC90最具争议的地方,现在我们把注意力集中在性能测试上,其它的东西一会儿再说。这台发动机的参数相比宝马、奔驰入门的6缸动力都要强大,官方给的0-100km/h加速时间是6.5秒,与主要对手们的实测成绩处于同一水平线。种种线索都让我迫切的想要知道,这台4缸发动机搭配爱信的8AT之后,到底能让XC90跑多快。
节选自《管它是几缸 沃尔沃XC90 T6性能测试》
动力总成:首个使用4缸发动机的豪华品牌中大型SUV
2.0L涡轮增压+机械增压发动机,最大功率320马力,最大扭矩400牛·米,参数很棒,甚至强于部分对手的入门级6缸发动机。然而,人们的诟病不是没有道理,购买百万级的车型,消费者对动力总成的要求不再只是“动力够就可以了”。噪音、振动对豪华感的影响是不可忽视的。
来自爱信的8速自动变速箱被装配在全新XC90身上,这台变速箱露面的次数远不及ZF的8AT。而且,说实话之前我们与它的几次谋面都“有点不愉快”,因为它在换挡逻辑和顿挫控制方面的表现并不能完全让人满意。不过现在下结论还太早,没准它这次会给我们惊喜。