噪音测试
我们的所有噪音测试都是在关闭车窗、空调和音响的状态下进行的,考量的是车辆隔绝风噪、胎噪和发动机噪音、排气噪音等的能力。在这种情况下,沃尔沃XC90取得了出色的成绩,是同级SUV中的佼佼者。
不过,我必须要说,它的空调噪音可不小。在这炎炎夏日,想让车内温度降得快些,大家一般都会先把风量开得很大,这时噪音大可以理解。想要保持车内温度,在XC90里你需要把空调风量开在3挡,这时的噪音还是不小,而且这声音是要伴你一路的。沃尔沃应该做的是:增强空调的制冷效果,允许使用者在开启很小风量的情况下就可以保持车内较低的温度。此外,座椅通风的风声也很大,即便只开1挡也有些恼人。车厢原本的静谧被这些讨厌的杂音打破了,真可惜。
XC90 8AT变速箱的换挡逻辑有点意思,60km/h巡航的转速比80km/h巡航要高很多。这是因为车速在60km/h时变速箱最高升到5挡,而在80km/h时变速箱则可以升到7挡。从120km/h的转速可以看到,高速巡航时变速箱的逻辑很偏重经济性,可想而知,低速时保持较高挡位是为了保证充足的动力输出。
节选自《管它是几缸 沃尔沃XC90 T6性能测试》