座椅及乘坐空间
前排座椅设计更像是一款GT跑车的设计，保证足够舒适性的同时，包裹性也无可挑剔，18向调节外加三组记忆功能，完全对得起它的身价，另外，座椅加热/通风和按摩功能也都一个不少。
相比之下，后排的待遇明显下降了一个等级，除了头枕之外，座椅只有椅背角度和腰部支撑可调节，座椅的整个包裹性也不如前排的理想，而且上下车时，硬邦邦的坐垫侧翼每次都会硌着你的大腿。这样的待遇，坐在后座的老板显然不会满意。
乘坐空间
对于一款豪华轿车来说，在提供宽敞空间的前提下才可以尽情发挥彰显豪华的本领，而我们感觉捷豹XJ的前排头部空间似乎有点不足。身高1.85米的体验者在调好驾驶坐姿后，头部已经没有余量，把椅背调的更倾斜点是一个折中的办法，但头部空间的不足让人略感遗憾。
海外市场共有两种车型可以选择——标准版和加长版，就和奔驰S级或宝马7系的做法一样，这两种车型是同时研发的用来满足不同客户的需求。而针对国内市场的是加长版车型，体验者坐在加长版的后排时，腿部空间可达到两拳半，而在标准版上只有勉强两拳，这个差距相信国内用户会很在意的。
节选自《体验英伦风范感受经典转型 试驾捷豹XJ》
