车辆悬架
● 前悬架
比亚迪S6前悬架为麦弗逊式独立悬架，所有材质均为钢制，对于很多前置发动机前轮驱动的车辆来说，车头部分的大部分空间都要用来布置横置的发动机以及变速箱，留给悬架的空间并不大，因此麦弗逊悬架体积小质量轻的优势就会表现的非常明显。
节选自《独立悬架较量 自主品牌SUV底盘解析》
车辆悬架
● 后悬架
比亚迪S6的后悬架为双连杆式独立悬架，其中的两根横向拉杆负责横向定位，一根纵向拉杆负责纵向定位。这种悬架结构相对简单，如果生产四驱车型也不会影响到布置传动轴。
观察比亚迪S6的减振器与弹簧固定位置就可以看到，这样的布置形式多少影响了其后备厢的横向空间表现，俗话说的好“鱼与熊掌，不可兼得”，正是这个道理。
节选自《独立悬架较量 自主品牌SUV底盘解析》
节选自《手表也能当车钥匙 实拍比亚迪S6劲悦版》
该车的前悬挂为麦弗逊独立悬挂；后麦弗逊配三连杆的独立悬挂形式比较特殊，特点是省去了副车架，同时也不会在后排地板形成鼓包。它的缺点表现在占用后备厢两侧空间大，更换弹簧避震杆费时费力。制动系统为四轮盘刹。
节选自《宽敞/舒适/高科技 深入体验比亚迪S6》
节选自《细节做工提升明显 体验比亚迪首款SUV》
