● 内饰设计
内饰方面，此次改款也仅在一些细节处进行了优化，整体的造型还是维持着现款的设计，整个空间依旧被圆形元素所点缀着，我相信很少会有女孩子不喜欢MINI的内饰风格。
我觉得这一代MINI的内饰设计是成功的，保留了MINI经典的圆形元素的同时，却在布局上更加合理，或许你会说，之前车型中控台中间那个酷似锅炉压力表的速度表，看上去很有机械感，这点我不否认，但在安全和实用性上，它的确值得商议，而这代车型的仪表盘终于回到了它应该在的地方，并且会随着方向盘的调节而动，不会出现方向盘挡住仪表的尴尬问题。
虽然你仍能够在中控台上那些“金属”拨杆上见看塑料的接缝，但它的设计感还是很让人喜欢，而位于这排拨杆最右边的是HUD开关，这是一个很便利的配置，不过如果你想调节显示高低，那么必须要在这套名为“MINI互联空间站”的系统中的设置菜单里去调节，对于不熟悉这台车的人来说，几乎都要找上一阵子。
● 内饰是成功的
说到内饰部分，最让我欣喜的莫过于这一代车型将仪表移到了方向盘后面的常规位置，这样带有大屏幕的多媒体系统才有机会装到中控台上。如今的MINI在实用性得到拓展的同时，酷感与个性完全没有走样，这便是最好的结果，老MINI粉依旧会爱它，也更容易让新粉丝们接受。
和外观一样，进入车内它第一眼给人的感觉依旧是变化不大，但只要你定心坐下来，并简单触碰了几个按键、使用了些许功能后，就会感叹：“它真的变了，变得更好用了。”举几个简单的例子，首先就是它的电动窗开关由原来位于空调旋钮下方的位置调整到了门板上，用着更舒适。同时原本经典的复古式拨杆按键依旧得以保留，并把一键启动、抬头显示、发动机启停以及车身稳定系统等与驾驶有关的控制开关都集中于此，用着更便捷、更有逻辑性。
此外，原本位于中控台正中央的时速表被挪到了方向盘的前方，使之更符合传统驾驶者的习惯。而原本中间的位置，现在由一个8.8英寸的非触控式液晶显示屏所取代，并装备有MINI Connected（MINI互联空间站）系统，虽然功能性与宝马的iDrive雷同，但界面进行了重新设计，风格更贴合MINI车的调性。屏幕的外缘还带有一圈氛围灯，它会随着音量、风速以及温度旋钮的转动而随之变色，看着特别炫。
用丰富多彩来形容MINI的内饰颜色，真的是再合适不过了，多种配色选择完全可以满足消费者个性化的需求。比如我试驾的车型选择的黑白配色，就要比纯黑内饰显得更有高级感。带有“JOHN COOPER WORKS”标志和红色缝线的方向盘，尺寸与低配车型相同，只是看上去更加运动，标配的换挡拨片进一步增强了驾驶乐趣。
MINI COOPER和COOPER S车型可以选装HUD抬头显示，价格是5000元。这个一般只在豪华车上才有的配置，出现在MINI身上，还真的让我们感到有些意外。MINI的HUD除了速度之外，还可以显示导航信息，只是很可惜的是，我试驾的这台车刚一提车HUD就是坏的，只能希望它仅仅是个案了。
内饰中充斥着各种圆形元素，已经成了MINI的经典设计，在2014款车型中自然也不例外。采用大面积软性材质包裹的内饰，不论做工还是手感都很不错。尺寸小巧的三辐方向盘造型与老款车型类似，握感相当出色。
基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统，操作方式和功能都与iDrive接近，只是针对MINI品牌的特点加以优化。中央仪表盘外圈的LED灯，是2014款MINI内饰中最大的亮点，车内乘客对于各项功能的操作，LED灯都会通过颜色、形状的变化加以体现，绝对好玩又好看。
打开车门立刻又是一股熟悉的气息。整个中控台的造型没有大改，核心依然是醒目的大圆盘，中控台和车门上的线条也是熟悉的样子。
方向盘造型来自于现款的MINI COOPER JCW款，握感特别好。另外还有杯架、挡把底座和中央扶手箱都和之前没什么差别。总而言之，能让人联想到MINI的元素基本都被很好的保留了下来。
最体现科技特点的是中控台上的8.8英寸显示器，具备调节车内各项设置、导航、倒车影像、多媒体控制以及互联通信的功能。操作方式类似宝马的iDrive，使用非常方便，不过目前这套系统不支持中文。另外新MINI还首次装备了各种高科技驾驶辅助系统，例如平视显示器、自适应巡航系统、行人碰撞警示系统和自动泊车等先进功能，只是它们都是选装配置，我们的试驾车全都没有装备。
◆ 人性化设计
中控台时速表从中间移到驾驶员面前，看上去同样酷炫，而且显示数据更加清晰易读。原先设置在中控台下部的车窗按键挪到了最常规的车门扶手上，灯光控制也重新回到了转向柱左边的中控台上，空调控制成最常见的三个圆形旋钮，操作更加顺手。无钥匙进入和无钥匙启动现在成了标配，新车还增加了一个USB接口和一个中控台储物箱，这两处不那么引人注意。
中控方向盘
中控方向盘
相关车型：MINI 以往经典版
内饰：大量采用劳斯莱斯Cornsilk真皮、羊绒、羊毛和胡桃木材料
MINI GOODWOOD的外观低调至极，而内饰则尽显奢华。虽然在整体造型功能以及配置上与普通的MINI COOPER S车型基本一样，但选材则是完全按照劳斯莱斯首席内饰设计师Alan Sheppard的要求，大量使用了真皮、胡桃木、羊绒以及羊毛等，且全部材料都来自劳斯莱斯的总部Goodwood Plant，由GOODWOOD工厂技师手工打造。
中控台的造型、风格没有任何变化，在见到实车之前，我曾经有过疑惑，一台MINI这样运动、时尚的小车，内饰全部用米色真皮+桃木，甚至于羊毛，会不会很奇怪？但显然，这些想法是多余的，劳斯莱斯首席内饰设计师的实力与审美毋庸置疑。在Cornsilk黑色、米色真皮与胡桃木饰板的共同点缀之下，MINI GOODWOOD不但没有失去经典小车的魅力与灵魂，而且还多了些许的奢华。
中控台顶部的黑色部分同样采用的是Cornsilk真皮包裹，之所以用黑色，除了考虑到提升车内色彩对比度，增添视觉冲击力之外，还能起到抑制反光的作用。下方的胡桃木贴面饰条，其木纹纹路与质感则与劳斯莱斯车上的完全一致。只不过劳斯莱斯上用的是实木饰条，而MINI GOODWOOD上是贴面。
内部的变化仅有两方面，升级全套真皮座椅和内部增加镀铬饰条。第二项升级就不多说了，镀铬饰条替代原先的哑光饰条是否能提升车内豪华感？这因人而异。而原厂的白色滚边碳黑色真皮座椅，这绝对能把车内提升一个档次。毕竟，这套座椅之前仅出现在MINI COOPER CABRIO和MINI COOPER S CABRIO两款车型上。而如果要选装的话，也只能是MINI COOPER Excitement和MINI COOPER S车型加7000元选装。
● 内饰部分——颜色与材质的不同
根据官方给出的资料显示，GOODWOOD版车型内饰方面有多处独特的地方。不过大多数是材质用料的不同，所以乍看下和普通版车型也很接近。劳斯莱斯设计师Alan Sheppard亲点的包括真皮、山羊绒、羊羔毛和胡桃木在内的材质全部来自劳斯莱斯的总部Goodwood Plant，而且都是纯手工制作的。
● 与车身同色的内饰 敞篷行驶计时表很有趣
敞篷版的内饰和普通版设计上大致是一样的，不过中控台和车门内板都使用了与车身同色的装饰，敞篷时内外色彩呼应的效果很好，美女婷婷不仅注意到这一点，还很喜欢这个设计。车内还是很多很多的圆形设计，尤其是那个大圆的时速表盘，将复古的味道与可爱能融合得近乎完美。她拉着车门的圆形电镀开关眉开眼笑。
空调面板俨然就是MINI翅形LOGO的再现，精致和可爱在细节处流露出来。车内四处都是可爱的圆形设计，空调出风口、大小圆形仪表盘，小巧精致的方向盘。哦对，还有那个讨人喜欢的车钥匙，也是圆圆的，两个女孩这回终于达到了一致，她们都很喜欢这个车钥匙，不要抢，不要抢，要注意和谐。
和普通版不一样的是，敞篷版的方向盘后面多了一块表盘，大的转速表左边的小表盘显示的是敞篷时间，上面有一个敞篷状态的标识，记录的是打开敞篷行驶的时间，每到六小时会自动清零，不过总数会记录进行车电脑内。虽然没有什么实际用途，但却是有别出心裁的独特玩意。
遮阳板上的化妆镜引起了女孩们的不满，又窄又小，根本容不下一张脸。当然因为敞篷的缘故，遮阳板本身就窄，但是横向总可以再宽一点。
