● 0-100km/h加速测试
前面一直在说这车的动力不错，其加速表现如何我们接着往下看。由于该车属于低转速发动机，使用3000转起步即能尽量逼近扭矩峰值又不会让过度的打滑浪费时间。
起步瞬间的加速G值一度冲到了0.54g，这样的爆发力其实并不出众，但是能将这股力量维持近一秒可实在同级别中实属少见，奇瑞这台第二代ACTECO发动机确实有它可圈可点之处。整个一挡的加速都十分强劲，一挡换二挡的过程还算顺滑，但冲击感较强。上了二挡之后加速力度则明显减弱，最终成绩为11.61秒，这可比同平台的奇瑞E5 1.5MT足足快出近四秒。
拿这个成绩去和同级别一些对手车型相比，优势就体现得很明显了。虽然瑞麒G3完全不是台运动型轿车，可能你买它也不是冲着这加速去，但不可否认，出色的动力表现必然会对日常用车产生积极的影响，况且，谁又会和动力有仇呢？
