● 发动机和变速箱
作为该车的亮点之一，其搭载了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO发动机。表面看来，第二代是以双可变正时气门DVVT和可变惯性进气歧管VIS为主要识别标志，而在看不到的表面之下，则是功率的进一步提升，同时油耗降低，最重要的是发动机重量有所减轻。经过这一轮优化后，发动机功率达到了前所未有的93千瓦（126马力）；160牛米，领先于其他竞争对手。
瑞麒G3所搭载的五速手动变速箱挡位十分清晰，入挡也够顺滑，换挡行程虽算不上同级别的佼佼者，但也完全可以归入到紧凑的行列。遗憾的是，现在该车还都只配备手动变速箱，不过有消息说奇瑞明年就要将CVT变速器导入到旗下多款车型上，我想，瑞麒G3当然不会被落下。
