刹车方面，43米的平均成绩应该算是中规中矩；从测试图表上看，刹车的力度和ABS的效果并不算特别给力的那种，g值曲线下探的次数较少同时频率也不是很高。大尺寸的轮胎应该在过程中有所帮助，再怎么说这也是它的特性之一，为了验证，有机会找一辆低配车型做个对比我觉得很有必要。
◆ 连续刹车工况图：
连续测试中，智跑的刹车系统始终保持着稳定的状态，成绩上下浮动基本在1米以内，并且没有出现刹车热衰减的趋势。
节选自《轻松驾驶最没难度！测试智跑2.4AT顶配》
刹车方面，43米的平均成绩应该算是中规中矩；从测试图表上看，刹车的力度和ABS的效果并不算特别给力的那种，g值曲线下探的次数较少同时频率也不是很高。大尺寸的轮胎应该在过程中有所帮助，再怎么说这也是它的特性之一，为了验证，有机会找一辆低配车型做个对比我觉得很有必要。
◆ 连续刹车工况图：
连续测试中，智跑的刹车系统始终保持着稳定的状态，成绩上下浮动基本在1米以内，并且没有出现刹车热衰减的趋势。
