MG3 Xross的内饰设计并没什么变化,在大面积的黑色上依然是用iPod风格的白色来点缀,在运动中不乏时尚,车内可以用眼睛看到的不同就是座椅更改为橙色和黑色相间的配色,更符合潮流气质。
『MG3 Xross加入自动大灯和自动雨刷』
真皮方向盘是MG3 Xross豪华版的专属,手感不错,在白色元素的装点下也显得很漂亮,上面集成了音响控制和定速巡航按钮,尤其是定速巡航,在国内小型车中出现的频率极少,在长途驾驶时还是很有作用的。
MG3 Xross内饰的这种时尚感很容易讨得女孩子的喜欢,各处做工与合资车型不相上下,明显好过大多数的自主车型,而且白色的的装饰或配色本身就可以给人一种精致感,只是在手感方面还需要多下下功夫,生硬的触感与优秀的做工不符。该车并非采用了自动空调,但操作面板的设计同样有特点,尤其是温度和出风模式显示很精巧,至少证明MG3在设计时还是下了些功夫的。
● 内饰变化不大 颜色上采用橙黑混搭风格
MG3 Xross内饰采用了橙黑搭配,与经典iPod白色的完美组合,形成了流行的混搭风格。真皮方向盘辅以橙色缝线,真皮座椅做工细腻,不过看上去侧向支撑较为一般,头部支撑还不错,运动色彩更浓。
这款MG3 Xross装备有许多配置亮点,如定速巡航系统,使你在长途旅行中无需再控制油门踏板,解放你的右脚,减轻驾驶疲劳的同时提升燃油经济性。以及环境光感自动大灯及雨量传感器,使用起来更加人性化(上文已说明)。
MG3 Xross的仪表盘采用红色背光,但是样式却有些简单朴素。此外,仪表盘还具备有换挡提醒功能,随时提醒驾车最佳的换挡时机,对于节油有一定的帮助。
中控台布局与MG3完全相同,没有任何变化(这里不再做详细介绍),圆形的设计加上白色的面板依旧是典型的“苹果”风格,就连遮阳板化妆镜都要和它的形状保持一致。天窗对于许多消费者来说还是非常看重的一项配置。
MG3 Xross在配置上的另外一大亮点便是全车配备了6安全气囊,其中包括前排双安全气囊(高配车型并设有副驾驶侧安全气囊关闭开关)、胸腹臂一体式侧面气囊以及前后排头部气帘,碰撞时尽可能地将车内乘员的受伤害程度降到最低。并以47.1分的成绩获得C-NCAP的“五星”佳绩。
内饰的风格上,MG3采用了i-style的苹果设计风格,元素上的体现以白色的圆形和白色的长条椭圆形居多。配色上,目前我们所能看到的仅有黑/米搭配以及全黑内饰,个人还是更加偏重全黑内饰一些,毕竟更与年轻人的潮流风所匹配,而黑/米配色显然要更加家居和稳重一些。
细节的把控上,业界最高标准的0.7mm间隙并不是空话,只要看看钥匙孔和中控台的做工即可明了,与之前我们所拍摄的工程样车大相径庭。这样的标准即便是放在更高级别的车型上也很难做到,而此前业界的最高标准则是上海大众的1.0mm间隙。
做工不错之余,我们也发现了中控台上的一些不足,例如顶部全是硬质塑料材质,不过这很有可能与车型的成本挂钩,而对于该级别的小车,想要软质搪塑的中控台,大概只有04年之前的POLO才会有了。另一点则是毫无阻尼的手套箱,做工固然优秀,但一打开就哗啦下落是不是会让人不经意间产生廉价感呢?而阻尼齿轮的成本也不过就几块钱而已。
方向盘的造型非常饱满,手感也很厚实,虽然不是真皮包裹,但依旧能够给予驾驶者充分的驾驶感受,上方两侧的凸起也充分照顾到了人体工程学原理。下方的MG LOGO则非常给力,似乎一般只有高性能车才会有这样的设计吧?再来就是与ipod类似的音量控制键了,相信对于常用apple设备的年轻人来说,定会产生不小的亲切感吧!
再往下看,中控台的工艺无可挑剔,大量使用的圆矩形可说是这套中控台最大的特点,极尽简约则是设计师通过苹果文化所得到的设计灵感,使得中控台在简洁整齐之余,更不失拥有更多时尚的元素。
自动空调在我们所拍摄的每一台车上都有配备,以至于我们一度以为它会是一项标配,调节的方式则非常轻松易懂,有趣的是调冷风就旋转到蓝色,调热风就旋转到红色,而当问起半红半蓝时是什么时,大伙儿一下都傻眼了……其实就是控温呗~!不过从目前所了解的情况来看,届时上市之后,低配车型依旧会采用更加方便的手动空调。