空间表现
先来看看前排,身高182cm的体验者调整好坐姿,头部依然有着较充裕的空间。值得一提的是,得益于较合适的踏板位置和足够大的方向盘调度,驾驶者的坐姿可以非常舒展,对高个子人士很友好。
前排座椅有很丰富的功能,电动腿托调节能给前排乘客更好的腿部支撑。座椅材质本身软硬适中,但填充物偏薄,下陷感不强。另外就是腰部承托的位置比较突出,即便缩到最内侧我认为还是有一点顶腰。
以中型车的标准衡量,沃尔沃V60的第二排空间只能说普普通通。作为横置发动机布局的它并没有展现出很高的空间利用率,整体表现和一些纵置发动机布局的标准轴距中型车区别不大。足够使用,但欠宽裕。
实测数据方面,沃尔沃V60的后排座垫长度和高度都是偏小的,这两个因素直接导致它的后排座垫对腿部承托不足,进而影响后排乘坐舒适性。
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旅行车除了看起来优雅漂亮,能装(嗯,我是说能装东西)也同样让人心动,全新V60的车长和轴距都增加了,那它内部的实际空间表现怎么样呢?
从体验者的实际体验来看,全新V60的垂直空间表现一般,但是后排腿部空间很不错,和同级别的奔驰C级旅行和宝马3系旅行都要出色。另外,后排地板中间的凸起很高,并且中间座椅的坐垫明显更短,所以只能用来应急。
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乘坐空间方面,172cm的体验者坐入车内,将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后,前排还剩余一拳头部空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,还剩余一拳的头部空间和两拳的腿部空间。
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说到空间,这类旅行车大多都是标准轴距并未加长的车型,所以车内空间对于日常来说属于够用的级别,达不到特别宽敞的水平,身高176cm的同事在前排后排空间都是够用的。不过如果换做190cm的我来开车,后面的基本就没法乘坐成年人了。好在通常大家买旅行车时更多的考虑的是格调,对于实际的乘坐需求往往并不是刚性的。
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● 前排乘坐及储物空间:头部空间都比较局促,储物空间沃尔沃更好
奔驰C旅和沃尔沃V60的前排座椅软硬都比较适中,坐垫和靠背的支撑性也很到位,舒适性不错。但无奈两车的头部空间表现都不是很充裕,其中身高176cm的体验者坐进奔驰C旅后,头部仅有1指余量,而沃尔沃V60此时的表现也没好到哪里去,为2指。如果换做是身高超过180cm或185cm的驾驶者,舒适性会大打折扣。
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● 后排乘坐空间体验:两车差异不大
受原型车都是“小尺寸”中型车的影响,奔驰C旅和沃尔沃V60的后排乘坐空间表现与它们各自的三厢版车型差异不大,空间表现只能算是基本够用,谈不上宽敞。身高176cm的体验者将前排座椅调整到合理位置之后,奔驰C旅的后排腿部空间大约有2拳余量,头部空间为3指。尽管奔驰C旅在后排头部运用了“挖顶”的偷空间手法,但实际来看效果并不明显。
沃尔沃V60的表现也差不多,腿部空间约有1拳+3指的余量,头部与奔驰C旅一样,都为3指。此外,不管是奔驰C旅还是沃尔沃V60,两车后排中间地板的隆起都比较高,这对满载状态下后排中间乘客的舒适性影响较大。
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● 空间展示
一款中型旅行车空间应该不是问题,V60 T5的表现与S60一样,前排头部空间为一掌,后排腿部空间为2拳,头部依然是一掌,算不上是非常出色,但是也达到了其应该有的水平,唯一的不足之处就是后排座椅靠垫角度比较直,长时间乘坐可能不会很舒服,比起前排座椅的感受可是有些差距。
● 空间表现一般
在亲身测量之前,2776mm的轴距以及原本S60的空间布局就没有让我对V60的车内乘坐空间抱有太多幻想,毕竟这里不是重点,够用即可,而事实也的确如此。
V60的前排空间比我想象的要好,身高1米82的我坐在驾驶位上,头部仍有四指的空间余量。后排腿部空间尚可,1拳有余,头部空间三指,也不会感到压抑。
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作为一款S60的衍生车型,沃尔沃V60的重点也将是在后排和后备箱上。由于没有现场体验,我们还是通过图片来了解一下它。从后排的车门形状来看,有理由相信它内部的头部空间会有不错的表现。硕大的后备箱也是旅行车的最大特点。这部分的详细内容,还有待新车上市后的体验。