看来，车身长度上相差的这十几厘米对于第三排乘客还挺重要，如果丰田逸致的第三排座椅再向后10cm，相信我就能坐进去了。不过，对于家用车来说，第三排座椅有总比没有好，家里人不可能每个人都是我这样的身材，乘坐一些偏瘦的成人或者儿童，这两款车都没问题，只是由于车身长度方面导致丰田逸致的第三排座椅表现欠佳而已。
按照惯例，首先将前排座椅调整到最佳驾驶位置，MPV头部空间的优势一下子便显现出来，身高182cm的体验者，还有将近一拳半的头部空间。在前排座椅不变的情况下，将第二排座椅调至最后，此刻第二排的头部空间为一拳，腿部空间四指。这样的空间不算宽敞，但已经够用。而如果想得到更充足的腿部空间，则只需打开前排座椅后方的小桌板即可，此刻同样的体验者腿部空间可达到一拳有余。而且，现在第二排的乘客还能拥有一个小桌板可以利用，偶尔写写东西，放置一瓶饮料或者一些质量较轻的物品完全没有问题。
由于这辆1.8豪华多功能版逸致采用了2+3+2共7座设计，所以对于1790mm的车身宽度来讲，第二排乘坐3名成年人必定有些拥挤。不过有总比没有要好，而且无论哪一个座椅，逸致都设置了头枕且用料没有缩水，所以对于第二排乘客来讲，待遇几乎是一样的。就连安全带同样为三点式，第二排中间座椅的安全带拳收器位于车顶的左后部，采用双插口设计，设计巧妙。
值得一提的是，逸致的地板非常平整，这在一辆采用轿车底盘的车型中是不常见的。不过对于喜欢吸烟的乘客而言，乘坐逸致就不那么享受了，因为这辆车的后排并没有设置烟灰缸和点烟器。虽然第二排采用单独座椅设计，但是中央扶手却并没有因此而缺失，当后排乘坐两人或单独乘坐时，手臂依然获得柔软合适的支撑。不过座椅之间的缝隙有些过大，甚至连手机一不小心都能掉进去。
当然，第二排座椅除了能够前后调节之外，还能够对其靠背的角度进行调节，前后调节范围可达到30°以上。当然为了能够方便乘客上下车，逸致的第二排每一个座椅都分别设置了两个可调节靠背角度的扳手，1号扳手能将椅背倾斜并且可以顺势将座椅前移，方便第三排乘客进出，但椅背不能完全放平；而2号扳手作用是将椅背完全放平。
虽然逸致在仅有的空间之内依旧加装了第三排座椅，但正是因为受车身长度及宽度的限制，第三排座椅更多的时候只是起到一个摆设的作用或者可以乘坐两位身材娇小的乘客。座椅的形状及做工也显得过于单薄和简单，不过安全带依然没有被忽略，而且在两侧还设置了两个简易的杯架，值得表扬。
