动力系统上汽通用雪佛兰-迈锐宝

    与北京编辑部体验的那辆1.6T不同，我们这辆车则是入门级的2.0L自然吸气发动机，虽然没有涡轮增压，看起来似乎不够潮流，但从销售环节来说，2.0L车型考虑到拥有更实惠的价格，所以日后的销量并不会低，所以2.0L的性能也同样值得关注。

    发动机的缸盖和缸体材料均由铝合金制成，采用双顶置凸轮轴结构，从发动机罩上的DVVT字样你就会明白，这款发动机的进排气门都具备可变正时技术。说了这么多我只是想说明这款发动机在材料和结构以及技术方面都还是有一些可圈可点之处，而数据上154马力（113kW）的最大功率和190牛·米的最大扭矩虽然相比一众涡轮增压发动机并不显眼，但在同类型中算是不错，也能够满足日常城市代步之用。与2.0L发动机搭配组合的是6挡手自一体变速箱，同样是老熟人了，手动换挡按钮从挡把顶部移到了侧面，这样在D挡时换挡就不会觉得姿势别扭，但从使用时机来说，放在侧面的设计也只是用于下山或者长坡时手动控制挡位，用发动机牵引力辅助制动控制车速，又或者上山需要长时间超车，保持高转速以获得更好动力响应之用，而非用于激烈驾驶时的手动换挡。