◆ 100-0km/h制动测试
40.39米的制动成绩表现合格,大多数混动车刹车时都有前段偏硬、涩的通病,对于测试成绩没什么影响,不过日常驾驶时需要控制好刹车踏板深度,否则乘客主观感受不太好。
● 刹车测试:
刹车测试中,XV的制动力还算均匀,全程减速度都比较稳定,最终41.75米的成绩也是正常水平。悬架后段支撑有力,全力制动时车身姿态保持得不错。
节选自《偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L》
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● 紧急制动测试
斯巴鲁XV前后较硬的悬挂提供了足够的支撑,使得车身重心并没有出现大幅前移或者点头现象,制动力度与轮胎抓地力都有表现的很好。从刹车初段到完全停止,G值一直维持在-1G左右上下小幅波动。最后40.4米的成绩对于一款SUV来说算是比较优秀的了。
节选自《带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV》