乘坐空间斯巴鲁-斯巴鲁XV

◆ 乘坐空间

   斯巴鲁XV作为一款紧凑级SUV，拥有这样的表现的确不错。配置方面，这台顶配车型只为主驾驶配备了电动调节座椅，后排车窗没有一键升降，另外后排没有配备出风口、USB充电口等实用性配置。

    虽然全新斯巴鲁XV的轴距相比现款车型只提升了35mm，但是厂家表示通过车体结构以及座椅方面的优化，全新XV的的乘坐空间表现会更出色。从实际体验来看确实有一定效果，不过要是放眼同级别车型，只能说是常规水平。

■ 乘坐空间：

    当身高180cm的体验者坐入斯巴鲁XV的前排时，其头部空间约为1拳；此时当他身处后排时，头部依然有1拳的富余量，而腿部空间为2拳，空间表现还是相当不错的，在同级别车型中也属于中等偏上的水平。

● 乘坐空间体验

    车内乘坐空间方面，斯巴鲁XV表现的还比较令人满意，特别通过优化顶棚的设计，使其在头部以及腿部空间也与同价位的斯巴鲁森林人、本田CR-V等车型相差无几，在前后排空间上并不会给人有拘束的感觉。

    身高178cm的体验者在调整好坐姿后前排头部仍有一拳左右的空间；而来到后排以后，乘坐空间也并不感觉压抑，尽管斯巴鲁XV车身高度仅为1.6米左右，但通过车顶后方采用的内凹设计，使得后排头部空间有所缓解，当体验者找到舒适坐姿后，头部空间约为4指左右，而腿部空间则要相对宽裕许多，可以达到2拳的水平。整体水平比三菱ASX劲炫和日产逍客稍好一些。

    斯巴鲁XV所配备的真皮座椅造型宽大，乘坐感觉十分舒适，不仅如此，我们体验的这辆豪华版车型还配备了前排座椅加热功能，这在北方的冬天可还真比较实用的配置。虽然前排中央扶手虽未采用皮革包裹，但采用的软性材料质感也还不错，而且前后调节的幅度也比较大，方便不同身材的驾驶者找到合适的搭手位置。

    后排座椅同样舒适性不错，中央扶手的尺寸和高度设计的也比较合适，只是后排中间区域的乘坐感受有些局促，由于该处涉及中央扶手，所以靠背处感觉很硬，而脚下空间受制于四驱系统更为拘束，甚至不能把脚放平。因此，体验下来我们感觉斯巴鲁XV的后排第三名乘客最好是小朋友比较合适，而成年人坐在这里实在有些憋屈。