动力系统上汽通用五菱-五菱荣光

动力/变速箱/底盘对比：动力表现相当

    两车采用的同为1.2L自然吸气四缸发动机，但从账面数据来看，它们在最大马力和最大扭矩方面各占优势，不过差距并不大。此外，两车均匹配5速手动变速箱；前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为整体桥式，弹性元件为变截面钢板。在同价位的微面车型中属于最主流的组合。

◆ 动力/试驾感受

    五菱荣光S的配置有基本型和标准型两个，动力系统同样也有1.2L和1.5L两种，均为汽油发动机。本次试驾的是型号为L3C的1.5L车型，它的最大功率为107马力，最大扭矩为145牛·米，使用双VVT技术。传动系统全系车型采用的都是5挡手动变速箱。

    新长安之星和五菱荣光采用的是1.2L自然吸气四缸发动机，无论是最大马力还是最大扭矩的表现都是新长安之星更为出色。不过，最大马力和最大扭矩的输出功率都是五菱荣光的更靠前，因此从实际动力表现而言，新长安之星的数据优势又能体现多少，还真不好说。与这两款1.2L发动机搭配的都是5速手动变速箱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架都是5片式钢板弹簧，在同价位微面市场中属于最主流的组合。

● 驾驶感受：中高速动力较强，电子油门反映偏慢。

    说到了发动机仓内的隔音，我们再来看看五菱荣光升级版车型的一个重点，新增加了1.5L双VVT发动机,双VVT是连续可变气门正时技术，它可以对进气门的开闭时间进行调整，提升进气效果和燃油经济性。从数据上来看这台1.5L发动机最大功率为107马力，当转速达到3600时可输出145N·m的最大扭矩。

    另外这款发动机采用了VGIS（可变长度进气歧管技术），可在发动机低速运转时，有效改善燃烧过程，提高燃油经济性；发动机高速运转时它可以减少进气阻力，提高进气量，从而使动力输出更加强劲。

    五挡手动变速箱也进行了升级，在换挡过程中明显感觉到了挡位比原来清晰了不少，虽然还没有轿车换挡时的吸入感，但是入档的感觉还是比较轻松的。

    荣光的发动机为中置纵列摆放，是上汽通用五菱B系列发动机，型号为LAQ。该款发动机的排量为1206ml,采用直列四缸16气门、双顶置凸轮轴和塑料进气歧管等技术，升功率达52.2kW/L。这款发动机在5300转时可输出60.5千瓦（82马力）的最大功率，108牛米的最大扭矩出现在4000转，具有低油耗、大扭矩、低噪声等特性，符合国IV排放标准，厂家建议使用93号以上无铅汽油。与这款发动机配合的变速箱为5挡手动变速器。