车辆悬架
节选自《省钱才是硬道理 实拍五菱荣光S CNG版》
车辆悬架
节选自《加长版之间的较量 威旺307对比五菱荣光》
车辆悬架
节选自《解读低配车 实拍五菱荣光1.2L基本型》
车辆悬架
该车的前悬架为麦弗逊式，后悬架为整体桥式，弹性元件为5片变截面钢板，配备标准与同级别微面相当。试驾过程中绝大部分路面为铺装路面，后悬架的表现还能接受，偶尔遇到减速带，车尾会有比较明显的跳跃感。钢板弹簧的后悬架适合承载，舒适性表现欠佳。
节选自《制动效果不再“微面” 试驾五菱荣光S》
车辆悬架
节选自《外观内饰全面升级 五菱荣光S详细实拍》
车辆悬架
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车辆悬架
前悬架采用的是麦弗逊式，后悬架采用的是5片变截面钢板弹簧，整体配备与其他竞品相当。试驾过程中绝大部分路面为铺装路面，后悬架的表现还能接受，偶尔遇到颠簸的路段，坐在后排的乘客会有强烈的颠簸感。钢板弹簧的后悬架能提供较好的支撑力，更适合载货工作。
节选自《动力/细节均有提升 试驾五菱荣光升级版》
车辆悬架
节选自《内饰规整空间大 五菱荣光标准型实拍》