相关车型：雅科仕 2015款 基本型
节选自《安全配置升级 现代新款雅科仕官图解析》
相关车型：雅科仕 2009款 3.8尊享版
雅科仕的悬挂采用的是前后多连杆结构外加阻尼可调的空气弹簧，标准的豪华车悬挂配置。拥有舒适和运动两种模式选择，并带有车身高度调节功能，舒适模式下，空气悬挂几乎能把所有细碎的震动抹杀得一干二净，即使是经过比较大的颠簸，悬架也能像海绵一样将剧烈的震动阻隔在车厢之外，传入车内的只有车身几次不经意的晃动，除了开起来有些忽悠之外，舒适性几乎可以和雷克萨斯的LS相媲美。
当悬架调到运动模式，车身高度会自动降低，悬架行程变短且支撑力更充沛，高速并线时忽悠的感觉会得到大大减轻，但是悬架整体保证舒适的前提并没有改变，减震器的响应速度依然显得有些迟缓。当然车无完车，考虑到雅科仕的定位，这样的底盘设定倒也无可厚非。
节选自《韩国人民的骄傲 测试2009款现代雅科仕》