动力系统路虎(进口)-路虎卫士

● 动力总成

    动力部分，130目前两款车装备的都是3.0T的P400发动机，后期还会追加V8车型。这款3.0L直六发动机除一个废气涡轮外，还有一个电子涡轮，另外还配备了48V轻混，它的最大功率是400马力，最大扭矩550牛·米，变速箱使用的则是ZF的8AT。

动力轻快越野强悍

    英杰力3.0L直列6缸的发动机同时搭载了机械和涡轮两种增压模式，最大功率400Ps，峰值扭矩550N·m，并且还带有48V混动技术，变速箱使用的是ZF的8AT，整套动力系统的硬件和调校全都与之前的110车型一致。

● 动力表现

    动力方面，它直接向揽胜家族靠拢，采用了路虎新的3.0L直列六缸双增压发动机+ZF的8速自动变速箱。发动机采用高功率调校，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，你在揽胜或是揽胜运动上都能找到相同参数的同款发动机。此外它还带有48V轻混、电子涡轮等诸多技术，可以说未来它将逐渐扛起路虎家族看家动力单元的大旗。

■ 动力系统：仅比柴油版卫士重100公斤/续航80公里

    从名字上我们就可以知道，电动版卫士采用纯电力驱动替代普通版的柴油发动机和变速箱，动力方面搭载的电动机功率为70千瓦（94马力），最大扭矩为330牛·米。驱动电动机的是一套输出电压为300伏特、最大容量为27千瓦时的锂离子电池组。电池组的重量为410公斤，被安置在原来柴油发动机的位置上，这使得整套动力系统比原先普通柴油版的卫士110重了大约100公斤。

    充电时间方面，如果使用7千瓦的快速充电系统进行充电，电动版卫士可以在4小时内完成充电，其充电接口位于发动机盖的正前方，但需要打开发动机盖才可进行。倘若使用3千瓦的充电系统，则充满电的时长会相应延长至10个小时左右。

    完成一次充电后，电动版卫士能够在低速越野状态下持续行驶8个小时，续航里程超过80公里。若是放在普通的轿车上，80公里或许算不上什么，但对于将战场放在热带雨林或石滩密林的卫士来说，持续工作时间或许比续航里程更适合被用来做为评判标准。

    由于动力系统发生了改变，所以电动版卫士也是历史上极为少见的“自动挡”的卫士车型，驾驶难度上要比手动的柴油版车型容易不少。