动力系统长安凯程-欧诺S

    动力方面，该车搭载了型号为JL473QG的1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力（78.5千瓦）/5500rpm，最大扭矩为145牛·米/3500-4500rpm，满足国Ⅵ排放标准。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。

● 动力系统/底盘对比：悬架相当；五菱宏光S的账目数据稍占优势。

    两者的发动机同为1.5L，五菱宏光S的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，实用DVVT技术；金欧诺的最大功率为106马力，峰值扭矩为135牛·米。两车排量相同，从账面数据来看，前者的成绩更好一些。

    本次我们测试的金欧诺，搭载的是一台1.5L的汽油发动机（其与普通版欧诺1.5L车型采用同一款发动机），最大功率为106马力（78千瓦），最大扭矩达到135牛·米。并采用了前置后驱的驱动模式。

动力及驾驶感受：

    金欧诺的动力单元相比欧诺并没有发生变化，来自东安三菱的4G15 1.5L自然吸气发动机，广泛装备于自主品牌小型及紧凑型车，最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩136牛·米/4500rpm，使用了主流的可变气门正时技术，搭配5速手动变速箱。数据相比宏光S上的1.5L发动机略弱一些，不过对于搭配大齿比手动变速箱的微面而言，这个数据已经相当够用了。

◆ 动力/试驾感受

    2014款欧诺的动力系统没有变化，搭载的还是现款使用的1.3L和1.5L发动机，本次试驾的为1.5L车型，来自东安三菱的4G15发动机，最大功率为106马力/6000rpm，最大扭矩为136牛·米/4500rpm。与之搭配的是5挡手动变速箱。

● 动力对比：长安欧诺排量更大

    作为微面，相比其他车型，两款车的发动机排量都算比较大的了，其中五菱宏光采用的是1.2L和1.4L自然吸气发动机，最大功率分别是86马力和102马力，在排量和数据上均小于长安欧诺1.3L和1.5L自然吸气发动机的92马力和106马力。

● 动力系统与悬挂

    此次试驾的重点就在于更换了三菱的1.5升VVT发动机，相比1.3升车型最大功率与峰值扭矩都有所提升，具体如何来继续往下看看数据。

    欧诺1.5L搭载了三菱经典的4G15型发动机，配有可变气门正时系统，比较注重低转速扭矩输出。最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩136牛·米/4500rpm，比1.3L车型多了9马力与16牛·米。数据上看并不是很突出，不过开起来感觉动力匹配的正合适。与其搭配的5速手动变速箱，行程短、入挡干脆、还有一点吸入的感觉，在同级别中算是不错的。

●  驾驶感受：动力表现/驾驶感受中规中矩

    动力方面，欧诺搭载了一款1.3L发动机，搭配5速手动变速箱，最大扭矩为115牛米，从数据上看，这与同级别微客相比并无明显优势。在实际驾驶中，这款发动机的表现也只能算是中规中矩，并没有给我们太多的惊喜。

    为了操作方便，欧诺的离合调校的非常低，起步时左脚甚至无需抬起，踩下离合之后只需稍微松劲，就到达了结合点，虽然起初会有些不太习惯，不过用习惯了确实比较省事。

    踩下油门踏板，油门的响应还算灵敏，动力输出也比较平顺。毕竟是台1.3L发动机，动力表现不会给你太多亮点，正常驾驶绝对够用。中低速提速也基本能够保证，然而1.3L能给予你的也仅仅就是这些了，当车速较快时，动力会感觉有些匮乏，即便你深踩油门也不会出现预期的迅猛提速。一味追求动力可能会让你有些失望，不过这种表现应付日常使用时完全够用的，同时这也符合它应有的表现。