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加速时间特斯拉(进口)-Model X

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加速时间

  在性能测试环节中,将Model X的加速选项设定至“标准”挡位,关闭空调等用电设备,起步阶段车轮有轻微的打滑现象,但很快就被体重约2.5吨的“身躯”抑制住了,损失了些许动力但并不严重;且车身姿态虽有些微微上扬,但保持的还算不错,车头抬起并不是很明显。最终,2019款特斯拉Model X长续航版0-100km/h加速成绩为4.8s,比官方给出的4.6s慢了一些。

特斯拉(进口) Model X 2019款 长续航版

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加速时间

●性能测试:加速略快于官方 制动成绩稳定

    虽然不像配备Ludicrous狂暴模式的P100D那样能轻松踩出媲美超跑的成绩,但是Model X 100D的0-100km/h加速表现也相当可观,将加速模式调整到“标准”,关闭空调等电器设备,起步阶段强大的动力输出让车头保持上扬姿态,前255后275的足够胎宽加上拥有出色干地抓地力的米其林揽途(LATITUDE SPORT 3)并没有出现打滑,确保Model X 100D的起步迅速且没有动力损失。

特斯拉 Model X 2017款 Model X 100D

    起步后g值很快达到最大的0.7g,之后一直稳定维持在0.6g左右,直到加速尾端才逐渐衰减至0.4g,充沛且稳定的动力输出让速度/时间曲线近乎呈一条直线。最终取得4.85s的0-100km/h加速成绩,略快于官方的4.9s。

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加速时间

◆ 加速时间:0-100km/h仅需4.97秒。

    MODEL X并不能做到弹射起步,不过当前后双电机被“唤醒”后,持续且有力的加速不仅推背感惊人,实测4.97秒的加速成绩在SUV领域也是十分惊人的。哦对了,100D还不是MODEL X中加速最强的版本,如果我们有机会能测试P100D的话,它的加速时间很可能进一步缩短。

特斯拉 MODEL X 2017款 MODEL X 100D汽车之家汽车之家汽车之家

加速时间

● 加速测试

    在第一次测试时,强大的加速力道让我印象深刻,电动机果然营造出非常强大而且不间断的扭矩输出。不像内燃机车辆的加速过程,在特斯拉旗下所有的车型中,你都能感受到这种非常连贯的加速感受。

特斯拉 MODEL X 2016款 MODEL X 90D汽车之家汽车之家汽车之家

    由于90D并没有任何加速模式的选项,所以我们在测试时,就不必在意到底车辆目前是在什么动力模式下了,只管踩下油门就好。另外起步的时候,虽然感受到强大的动力,但是车轮并不会发生任何空转的现象。最终我们获得了百公里加速5.01秒的最佳成绩,在起步之后,MODEL X 90D的最大加速度能够达到0.697g,加速的过程感受不到太明显的加速力道衰退。

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