电动机特斯拉（进口）-Model X

　　2019款特斯拉Model X长续航版的动力系统与我们之前测试过的2019款Model S长续航版相同，前桥搭载的是一台经过优化的永磁同步电机，最大功率为202kW（275Ps），峰值扭矩为404N·m；而后桥安装的依然是感应异步电机，最大输出功率为285kw（387Ps），峰值扭矩为440N·m。动力电池依然布置于座舱下方，充分利用空间的同时，还可以起到降低整车重心，提升行驶稳定性的效果，平整的动力电池底部外壳，还可以在一定程度上减小底盘风阻。

    MODEL X的动力系统由两台分别驱动前轮和后轮的交流异步电机组成，每台电机的最大功率均为193千瓦，动力系统总功率386千瓦，与电动机搭配的传动系统为一台固定齿比变速箱，这也是绝大多数纯电动车的变速箱类型。储能单元由上千节18650三元锂电池组合而成，动力电池组平铺在车辆底部，结构与MODEL S基本相同。