中控方向盘奔驰(进口)-奔驰SLK级

● 内饰：典雅中富有激情   

    新款SLK内饰风格与SLS如出一辙，都采用了平台式中控台的设计理念，更像是肌肉车。坐在车内，我能深切的感受到奔驰的那份典雅，不骄不躁的，这是奔驰所有车都带有的特殊感觉，跑车也毫不例外，永远少不了沉稳。

    奔驰全新的方向盘手感很好，扎实的握感是出色操控的基础保证。方向盘背面的换挡拨片可以方便的对7挡变速箱进行控制，而且反应也比较积极，只不过这对塑料的拨片尺寸偏小而已。

    炮筒式仪表盘较为夸张，表盘底纹类似碳纤维材质的纹路，整体感觉高档、运动。除此之外车内还大量应用了金属质感的材质进行装饰，比如360度旋转的空调出风口和中控台上空调、音响控制区，细腻的做工是豪华品牌不可缺少的。

    在细节方面，中控台顶部的指针表算是个亮点，跑车韵味浓郁；另外，奔驰总能在一些地方坚持自己的，比如手刹方式，即便SLK已经使用了电子手刹，但是依旧保持了左手控制手刹的传统，只不过不需要脚上有动作了。

● 内饰：同样极具SLS AMG的内饰风格

    打开车门，发现新款SLK在内饰设计方面同样进行很大的改变，可以说是完全颠覆了旧款车型的原有设计，在新车身上，会发现该车很好地借鉴了奔驰超级跑车SLS AMG的风格，其中包含了炮筒式设计的仪表盘、十字状的圆型空调出风口，以及中按面板的布局，座入车内，会让驾驶者有种置身于奔驰SLS AMG的感觉。同时，全新设计的运动型三辐真皮方面盘及大量银色装饰条的应用，也为车内增加浓烈的运动氛围。

内饰：运动与复古相结合

    坐进车内，黑色的内饰颜色与银色和镀铬装饰相互配合，显得时尚中带有一些复古的感觉。其中圆形镀铬的空调出风口是给人感觉复古的主要因素。方向盘采用了奔驰最新的设计风格，炮筒式仪表设计给人很强的视觉冲击感，白底黑字的仪表清晰易读。通过方向盘上的多功能按键，可以通过仪表中间的液晶显示屏了解更多的车辆信息。

    中控台的多媒体系统包含了收音机、光碟、导航和电话功能，除此之外，奔驰独有的COMAND系统也出现在了SLK上，但是我觉得尺寸过小的屏幕对于日常使用会有不便。奔驰SLK除了配备座椅加热功能外，头颈暖风系统也是敞篷车不可或缺的配置。除了有三种不同的温度设定，风量的大小也会随着车速进行自动调节。

● 内饰

     作为轿跑车，一定要用纯黑内饰才对得起它的身份，这方面SLK当然做到了。虽然买跑车的人也许并不在意车上有几个饮料架、中控台是不是软材质，但SLK 350在这些方面都做得非常出色，完全对得起奔驰的牌子和八十余万元的身价。

    在驾驶席的左侧，从上到下依次有仪表台亮度调节、定速和限速控制杆、方向盘电动控制杆以及大灯开关。这些功能的使用总体而言上手比较容易，唯一稍微有点难度的可能就是如何在定速巡航和限速控制之间切换。其实只需要用那只看似纤细的拨杆，向里按就是开启定速巡航功能，正常状态就是限速功能。

    我很喜欢的，还有SLK 350的仪表上面镀了一层绿色的膜，和近视眼镜上面的镀膜类似，相同的设计在GTI和奥迪A6L上也有，只不过是红色的膜，但看上去都非常舒服！

● 内饰

     作为轿跑车，一定要用纯黑内饰才对得起它的身份，这方面SLK当然做到了。虽然买跑车的人也许并不在意车上有几个饮料架、中控台是不是软材质，但SLK 350在这些方面都做得非常出色，完全对得起奔驰的牌子和八十余万元的身价。

    在驾驶席的左侧，从上到下依次有仪表台亮度调节、定速和限速控制杆、方向盘电动控制杆以及大灯开关。这些功能的使用总体而言上手比较容易，唯一稍微有点难度的可能就是如何在定速巡航和限速控制之间切换。其实只需要用那只看似纤细的拨杆，向里按就是开启定速巡航功能，正常状态就是限速功能。

    我很喜欢的，还有SLK 350的仪表上面镀了一层绿色的膜，和近视眼镜上面的镀膜类似，相同的设计在GTI和奥迪A6L上也有，只不过是红色的膜，但看上去都非常舒服！

    比较有魅力的，还有SLK 350的刹车和油门踏板，金属的材质搭配上防滑橡胶颗粒，不管是视觉还是脚感，都让你挑不出什么毛病。

 SLK 350的倒车雷达比较个性，显示屏是和其他奔驰车型的形状一样，用灯亮的多少来表示与障碍物的距离。独特的地方在于，SLK 350有两个这样的显示屏，一个位于中控台中央，显示前方障碍物的状况，另一个位于两个防滚架之间，显示后方障碍物的情况。如果你倒车习惯向后看的话，可以直接看到显示的情况，不过它的显示是左右相反的，你需要好好适应一下。而如果你习惯像我一样通过后视镜观察，那么可以根据从后视镜中看到的显示屏情况判断离左右两侧障碍物的距离。所以很明显：这个显示屏就是要让你适应倒车不用回头，直接用后视镜观察！

    但对于SLK 350的空调旋钮，我不是非常满意，原因在于阻尼感也不是很出色，如果使用金属材质的话感觉可能会更好。不过你也完全可以放心，它肯定还是比那些普通车上的强多了！

    SLK 350的手刹不算特别，操作方式和思域的很像，有点像飞机的拉杆，使用的时候不需要拉得很高，但是我估计这样的设计在SLK上持续不了多长时间了，因为电子手刹很快就会普及到SLK上来！

    下面我就来教教你怎么使用SLK 350的蓝牙电话吧，总体的步骤和两个手机之间要用蓝牙传输东西类似，基本上就是搜索设备、输入验证码、配对这些。当你成功配对之后，就会觉得很神奇：用车上的电话拨号，手机上也会自动拨出，也就是说此时你的手机是听SLK的，不受你掌控了，感觉是一件挺可怕的事情！

    不过我们也发现SLK 350的一个小BUG，就是直接在SLK上输入电话拨不出去，而将这个电话在SLK上存为联系人之后就可以拨通。不过也没关系，说实话用左右和OK键一个一个输入数字非常不方便，还不如直接用手机拨呢。

    SLK的顶棚分为三段，在操作的时候你必须一致推着开关，否则顶棚的操作就会马上停止，估计是出于安全的考虑吧，整个过程大概需要22秒左右的时间，已经相当快了。要知道在这期间，你的座驾使用性质已经发生了质的变化！