除了性能强劲的发动机,真正让奔驰G级车的地位无可撼动的,还有非承载式车身以及功能完善的四驱系统,奔驰G级车配备的全时四驱系统带有扭矩放大挡,同时还包含三把差速锁,厉害的是,即便你不会用差速锁,电子系统同样能帮你完成一定程度的脱困。
G63:老鸟与小白通吃
G63采用全时四驱的结构,带有扭矩放大挡,并且包含三把差速锁,必要时可以由驾驶员主动将其锁止。难得之处是,作为硬派越野车的代表之一,它对于驾驶技术及知识储备也有较高的包容度,即便你是刚拿到驾照不久的司机,或者从未研究过四驱结构,G63在绝大多数时候也能通过电子程序来帮助你脱困。那三个亮闪闪的差速锁按钮,平时摸摸就好了,按到它的机会不大。