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● 刹车测试
我们试驾的这台车并没有选装碳陶瓷制动系统,但刹车力度依然惊人,100-0km/h平均刹车成绩达到了33.86米!别忘了这可是一台体重接近2吨的庞然大物,平均刹车成绩居然能做到34米以内,堪比超跑啊!
节选自《加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5》
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制动距离:39.59米
虽然这一代M5标配了称得上超豪华的制动系统:前6活塞制动卡钳,和四条米其林的性能旗舰PilotSuperSport轮胎。从制动曲线图上看,6活塞卡钳所提供的制动力其实是足够的,重刹之下刹车踏板的丰富的回馈和脚感都让人感觉良好,但ABS在制动初期就开始频繁工作,说明四条PSS轮胎还是无法抵抗车身重量所带来的巨大惯性,而试驾车磨损得较严重的轮胎也是造成M5制动成绩不佳的原因之一。
几次测试下来,M5的成绩都在40米左右徘徊,对于这个级别的高性能车来说,最终39.59米的平均成绩还是缺乏一点点说服力。不过在多次制动之后,制动距离并没有丝毫的衰减,良好的抗热衰减性能保证了你在赛道中能始终拥有如一的制动力。
节选自《M系性能新纪录!新一代宝马M5性能测试》