不过这里还是要介绍一下普通奥迪A4使用的这套新的quattro ultra四驱系统,它的结构上与以往有些区别,位于后桥的差速器增加了一组狗牙离合器结构,通过电机和弹簧完成离合器的结合,位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆,从而压紧中央的离合器,实现后轮动力的传递,这两套系统互相配合,当后轴不需要动力的时候,就可以切断中央传动轴和后轴的动力,达到降低油耗的目的。
而四驱系统会根据当前的车辆状态来决定是否会进入到四驱模式,这包括车速、转速、驾驶员风格、油门开度,前后轴负载等12个项目来判断,四驱系统会提前0.5秒进行准备接入,能够在0.2秒完成两驱到四驱的变化,基本上对于日常驾驶来说,这足够快速了。
节选自《再加一把火 海外试驾新款奥迪S4/A4》